Лозьва

Далеко-далеко, на самом севере Свердловской области, на границе с республикой Коми, у самой вершины главного уральского хребта(ГУХ) берет свое начало красивая, разнообразная и рыбная река Лозьва. В каких то двух-трех десятках километров, но уже по другую сторону хребта, начинают свой спуск известные Печора и Вишера.


Упоминания о Лозьве встречаются еще в 16 веке. Тогда реку использовали как главную транспортную артерию из Пермского края, окраины Московского государства, в Сибирь. Зимой на санях, а летом против течения грузы поднимали по Вишере, затем волоком перетаскивали через ГУХ и спускали по Лозьве до Тавды и дальше по реке Тобол доходили до Тобольска. Обратный путь строился по аналогичной схеме. В Сибирь везли продовольствие и другие товары, обратно-меха. Дорога в одну сторону занимала месяцы, в пути часто зимовали, но другой дороги тогда не было. Лишь только в 1597 году была построена более южная дорога, соединившая Соликамск и одну маленькую вогульскую деревню, названную впоследствии Верхотурье.



Середина 20 века для Лозьвы связана с периодом лагерей. Заключенные трудились на валке леса от поселка Ушма на севере и до поселка Новый Вагиль, что в 600 километрах южнее. До сих пор там можно встретить остатки лагерных построек и железных дорог, уходящих когда-то вглубь леса на десятки километров. Срубленные деревья сплавляли далеко вниз по течению. На горных участках реки, на крутых поворотах часто можно встретить сложенные из бревен стены - это построенные заключенными отбойники, чтобы сплавной лес не втыкался в берег и не создавал заторов.



Сплав леса сильно подкосил экосистему реки и лишь после его завершения в 80-х годах главный природный питомник нашей области по воспроизводству тайменя и хариуса начал восстанавливать свои ресурсы. Правда, открытие реки в свободный доступ всем желающим, потеря работы местными и бесконтрольные 90-е принесли другую беду – браконьерство, в первую очередь на тайменя. В среднем и нижнем течении браконьерство до сих пор почти никак не пресекается.

Сегодняшняя Лозьва – объект активного водного туризма и рыбалки.



В верхнее течение, вплоть до устья Ауспии, можно попасть из Ивделя через сгоревший в жарком 2010 году поселок Вижай. И если до Вижая еще можно добраться на обычной машине, то до Ушмы и Ауспии только на подготовленных внедорожниках, вброд нужно пересечь реки Вижай, Северная Тошемка, Ушма и Ауспия. Неспешный маршрут сплава от Ауспии до Вижая займет неделю, а еще за три дня можно проплыть маршрут Вижай-Бурмантово. Течение на этом участке достаточно шустрое, и при отсутствии отмелей, его можно пройти гораздо быстрее. Рыбалка на этом участке реки увлекательна, остра, но далеко уже не так результативна. Мелкий хариус на перекатах, таймешки 1-2кг иногда щука и окунь. Зато это самый красивый и чистый участок Лозьвы. Владимирский перекат перед Бурмантово считается наиболее интересным и в то же время последним мелководным перекатом на реке.



Ниже Бурмантово и Хорпии Лозьва немного теряет свой характер, начинает меняться природа, уменьшается количество тайменя и хариуса и увеличивается доля щуки и окуня. Перекаты становятся глубокими. Сплавом можно пройти до поселков Шипичный, Пристань или даже до Ивделя. Длина маршрута от Бурмантово до Ивделя составит порядка 150км.



Рядом с Ивделем от поселка Пристань и ниже по течению на 50 км. встречается особенно много рыбаков, в том числе на моторных лодках. Здесь же заканчиваются «нормальные» стоянки для сплавщиков. Берега становятся крутыми, заросшими, с топкой прибрежной линией. Так продолжается до самого устья. В период с июня по август туристов и рыбаков одолевают голодные кровососы.



Самым диким и малопосещаемым участком Лозьвы является участок от заброшенного Понила до поселка Новый Вагиль. Горных красот здесь нет, как и ощутимого течения, зато в обилии есть язь, щука, окунь, а осенью нельма. На старицах и в спокойном русле часто можно встретить уток. Добраться до этого участка можно тремя способами. Сплавом из Ивделя (около 200 км до Понила), вертолетом или подняться на мотолодке из Гарей или поселка Линты (около 150км до поселка н.Вагиль).



Пройдя свой исторический, длинный и разнообразный путь, река Лозьва впадает в Сосьву и вместе с ней образует реку Тавда. Это примерно в 20км от поселка Гари. На своей дороге Лозьва встречает лишь один относительно населенный пункт – Ивдель и несколько мелких, с численностью жителей в несколько сотен. Из других городов на Лозьву дорога не близкая. Из Екатеринбурга, например, до ближайшей точки не меньше 500 км и возможно, именно это и спасает реку от массового нашествия браконьеров, любителей пикников и автомобилистов. И слава богу, что пока там еще не нашли достаточных запасов какой-нибудь руды для того, чтобы построить большое предприятие.