SUZUKI VITARA full hybrid 140V: 4x4 AllGrip per un vero fuoristrada e un suv versatile e comodo

La nuova Suzuki Vitara full hybrid monta un sistema a 140V con una batteria da 840 Wattora che integra un motore elettrico e un 1.5 benzina aspirato 4 cilindri per una potenza totale di sistema di 115 cavalli.

Non sono molti, ma lo scatto non è l'arma vincente di quest'auto che, invece, punta sulla versatilità di utilizzo: la sua compattezza (4,17 metri di lunghezza) ne consente un uso comodo in città, mentre la trazione integrale vera assicura di poter affrontare percorsi offroad in agilità e sicurezza. E' possibile farlo grazie alla modalità di guida Lock, che blocca il differenziale e ripartisce la forza motrice al 50% tra i due assi. In Auto, invece, il sistema decide se far intervenire le ruote posteriori nel caso quelle anteriori perdano grip. Altre due modalità sono Snow e Sport, in cui l'acceleratore ha una risposta più pronta.
Nella guida stradale, il cambio automatico Ags (convertitore di coppia) si comporta bene e rende piacevole viaggiare. E' possibile comandare le cambiate anche con le palette al volante, solidali al movimento dello sterzo.
Completa la dotazione di Adas, con cruise control adattivo e Stop&Go, centraggio di corsia, frenata automatica d'emergenza con riconoscimento pedoni e ciclisti, monitoraggio angolo cieco, retrocamera di parcheggio.
Un po' datata la grafica dell'infotainment, tutto sommato comunque chiara e ben leggibile, cui si accede attraverso il display centrale da 7 pollici.
In questo allestimento StarView (il top di gamma), è di serie anche il tettuccio apribile, molto piacevole da utilizzare, anche se ruba qualche centimetro in altezza per chi siede dietro.

Se vuoi sostenere TerzoGarage, puoi cliccare "Grazie" e offrirmi un caffè.

Sono anche su PayPal. Per donazioni puoi cliccare qui:
https://www.paypal.com/paypalme/terzo...

Se il video ti è piaciuto, lascia un like e iscriviti al canale. Grazie.
   / @terzogarage  

Qui altri video e tutorial di TerzoGarage
Aiways U5 100% elettrica    • AIWAYS U5: il suv elettrico che "guar...  
Alfa Romeo Tonale    • ALFA ROMEO TONALE, il suv stile Alfa ...  
   • NUOVA CITROEN C5X: mix unico di forme...  
   • TOYOTA AYGO X: design, maneggevolezza...  
   • AIWAYS U6 ION anteprima: suv coupè el...  
   • Nuova Peugeot 308: come utilizzare to...  
   • Ford Focus EcoBoost 1.0 125 cv: grint...  
   • Dacia Jogger primo contatto: la "mill...  
   • Nuova Peugeot 308: la berlina frances...  
   • NUOVA SUZUKI S-CROSS: mild hybrid 48 ...  
   • SUZUKI Ignis ibrida 1.2 benzina: mini...  
   • Honda HR-V 2022 full hybrid: l'ibrida...  
   • Nuova Lexus NX 2022 primo contatto: a...  
   • Nuova Lexus NX 2022 primo contatto: a...  
   • Dacia Duster restyling 2022 primo con...  
   • Jeep Compass restyling: più bella den...  
   • Citroen AMI, la citycar elettrica da ...  
   • Renault Arkana 2021: primo contatto c...  
   • Kia Niro elettrica 2021: scattante, s...  
   • DACIA Sandero Stepway 2021 è tutta nu...  
   • Nuova Toyota Yaris Cross 2021: in ant...  
   • Nuova Citroen C3 2021: colorata, como...  
   • Nuova Toyota Yaris Hybrid "Auto dell'...  
   • Come impostare i profili (con foto) s...  
   • Nuovo Nissan Qashqai 2021: terza gene...  

#suzuki #vitara #vitara4x4 #suzukivitara #suzukihybrid #terzogarage