Расположен в северо-западной части Владимирской области, на реке Пекше (приток реки Клязьмы), в Юрьевском ополье, на отрогах Московской возвышенности, в 74 км от Владимира, в 131 км от Москвы (через Киржач), в 40 км от Александрова, в 30 км от Юрьева-Польского. Входит в Северо-Западный внутриобластной экономический район.
Климат
Климат города умеренно континентальный. Здесь тёплое лето, довольно холодная зима и хорошо выраженные переходные периоды — весна и осень. Средняя температура июля составляет +18,2 °C, января −9,6 °C. Среднегодовое количество осадков — 584 мм. По многолетним наблюдениям, количество дней с температурой выше 0 °C составляет 151 день. Снеговой покров держится 4—5 месяцев, снег укрывает землю обычно в конце ноября — начале декабря, сходит снег с открытых мест в середине апреля, в лесу в конце апреля.
Средняя годовая температура: +4,3 °C, абсолютный минимум: −46 °C, абсолютный максимум: +37 °C. Самый холодный месяц — январь. Самый тёплый месяц — июль.
История
Основан в 1871 году как рабочий посёлок при медерасковочном и проволочном заводе московского купца Александра Кольчугина близ села Васильевского, на речке Белой, впадающей в реку Пекшу, и назван его именем. Завод бурно развивался, с ним рос рабочий посёлок. После 1887 года в посёлке были построены кирпичные и рубленые одно- и двухэтажные дома для специалистов и большие казармы-общежития для рабочих.
В 1896 году вблизи завода открылся участок железной дороги Александров — Кинешма, что существенно ускорило развитие завода и посёлка.
В 1900—1905 годах на территории завода, близ речки Белой, снесли первые деревянные дома и на их месте построили большой 4-этажный корпус давильного завода (производство самоваров)[3].
К 1915 году завод «Товарищество Кольчугина» был крупным заводом, на нём работало свыше 10 тыс. человек. Особенно бурный рост рабочего посёлка с расширением завода пришёлся на 1930—1940-е годы. К тому времени на заводе работало более 12 тыс. человек, а население в посёлке превышало 15 тыс. человек.
В 1922 году в Кольчугине были получены первые образцы кольчугалюминия, сплава, разработанного на базе завода имени Орджоникидзе, по имени которого назван сплав. Из этого сплава был изготовлен первый отечественный металлический самолёт АНТ-2.
В 1924—1925 годах в так называемом Ленинском посёлке (квартал между нынешними улицами Победы, Алексеева, Щорса, Мира) появились первые капитальные многоквартирные дома. Также до войны построили несколько многоэтажных домов в том же Ленинском посёлке и в центре города вокруг сквера на улицах Ленина и III Интернационала[4].
20 марта 1931 года рабочий посёлок получил статус города[5].
В 1937 году на ровном взгорье Васильевского увала, бывших Васильевских полях и угодьях был оборудован аэродром и при нём открыт аэроклуб. Кольчугинский аэроклуб существовал до 1942 года и за 5 лет подготовил более 300 гражданских и военных пилотов. Аэродром работал до застройки Первого микрорайона[3].
В послевоенные 1950—1960-е годы началась активная застройка свободных площадей Васильевского посёлка. В это время город включил в свои границы деревню Тонково.
В 1977 году на реке Пекше была закончена постройка плотины и заполнено Кольчугинское водохранилище.
В 1990-е годы на территории бывшего аэродрома началось возведение кирпичных многоэтажных домов.
6 марта 2000 года в соответствии с Законом Владимирской области № 11-ОЗ[6] город Кольчугино и Кольчугинский район были объединены в одно муниципальное образование округ Кольчугино.
14 февраля 2001 года в состав города был включён посёлок Белая Речка
В 2006 году в результате реформы местного самоуправления город вошёл в состав Кольчугинского муниципального района как городское поселение город Кольчугино, в состав которого, кроме города, вошли населённые пункты бывшего Литвиновского сельсовета: п. Литвиново, п. Зеленоборский, деревни. Литвиново, Гольяж, Дмитриевский погост, Марьино, Зайково, Абрамовка, Отяевка, Литвиновские Хутора.
Информация по комментариям в разработке