Скачать или смотреть 2026年2月20日

新潟市東区　個人　禁煙車 平成24年 ダイハツ ミライース パールホワイトⅢ 110,000km 車検R9年11/28 DBA-LA300S　即サーキット仕様




新潟市東区より個人出品。
引き取り限定です。
私は元々ダイハツの自動車整備士ですので、ウソは書きません。
記憶している限りの内容を記載致します。


●車両情報
車種：ダイハツ ミライース
年式：平成24年式
走行距離：約110,000km(改ざんなし)
修復歴：なし
車検満了日：令和9年11月28日
鍵：キーレスリモコン1個 スペアキー2個
→キーレス問題なくききます。
エンジンオイル：3,000～4,000kmごとに交換
CVTF：30,000kmごとに交換
ブレーキフルード：2年ごとに交換
エアクリーナー：半年前に交換済み
フロントブレーキ：半年前にオーバーホール済み
給排気：純正
その他：ドラシャ、ロアアーム、タイロッド、ラックのガタ、ブーツ破れなし。
冠水歴なし。
エンジン、ミッション、ブレーキ、冷却水、車高調の漏れ、破損なし。
UVカットガラス
私で2オーナー目です。
走る、曲がる、止まる、エアコン、ABS全く問題ありません。
タッチペンをお付けします。
ムーヴ純正の本皮ハンドルお付けします。
→ナビが純正ではないためボタンは反応しません。
→エアバックは問題なく作動します。

●装備
・前後4本ブリッツの車高調
→フロントダストブーツ破れあり。4本とも固着、抜けなし。減衰調整も問題なし。
→フロントは購入時のまま。リアはショックがブリッツ、バネはムーヴコンテのフロントバネがついています。
→少しリアの乗り心地が固めなので、ミラココアのフロントスプリングをお付けします。
・フロントブレーキをベンチレーテッドディスクブレーキ化
→パッソのフロントブレーキ(キャリパー、ローター)移植
・LA100Sムーヴのフロントスタビライザー移植
・リアサスペンションアームシート(自作)
・クソほど明るいH4のLED
・ポジション、ナンバー灯　LED化
・下回りとコアサポートはサビさせたくなかったので防錆塗料を刷毛塗りしています。
・スピーカーはフロント(パイオニアのトゥイーター＆ホンダ ヴェゼル純正)、リア(なし)
・ドラレコ(フロントのみ。シャオミ製。スマホとWi-Fi接続して録画を見れる)
→70maiというアプリをダウンロード、パスワードは12345678
・静粛性UPのためフロントフェンダー内に遮音材を入れてあります。
・同じく静粛性UPのため、フロント＆リアタイヤハウスにシリコンシーラントを塗ってあります。
・防錆塗装済み鉄ホイール＆ブリジストンスタッドレスタイヤ。155 65R14。フロント8分山、リヤ6部山
・エアロスタビライザーをサイドミラーの内側とリアハッチ(天井)、テールランプに装着
・エコアイドル（アイドリングストップ。現在はキャンセル中。ONをご希望の場合は教えて下さい）
・ナビ(地デジTV走行中視聴可、CD、DVD、AUX、Bluetooth、ラジオ）
→画面下の方だけ少し反応が悪い時があります。
・ETC(ナンバーが変わる場合再セットアップ必要です。)
・タコメーターとバキューム計もお付けします。ただ、Defiのパチモンです。
・フロントハブボルトだけ、ロングをつけましたが、飛び出すぎたためグラインダーで切断して純正の長さにしました。
・触媒とマフラーを止めているボルト2本のうち、1本だけネジ山をやっつけてしまい、通しボルト＆ダブルナットで固定
→ダイハツあるあるのガスケットが擦れてキュキュキュという音が暖気中にすることがありますが、ベルト鳴きではないので、問題ありません。
・購入当時から、エンジンオイルのドレンボルトのネジ山が怪しい感じがあります。私は軽く締めるよう意識していたので、舐めてはないですし、オイル漏れもないです。

※記載している上記の状態でユーザー車検通過しています。

●外装
・コーティングをしていたので、ボディや天井のクリア剥げ、塗装剥げなし
・ヘッドライトは半年前にウレタンクリアにて塗装済み(黄ばみなし)
・車高を下げていたので、フロントバンパーの下廻りは擦り跡あり
・フロントバンパー左の真ん中あたりに2cm程度の擦り傷＆塗装跡あり
・右後ろクオーターパネル、下あたりに擦り傷＆塗装跡あり
・右後ろジャッキアップポイントに若干の凹みあり

●内装
・タバコ、ペットなし
・フロントシートは大きな傷などなし
・リアシートはタイヤを運んだりしたこともあって、多少の汚れあり
・フロント、リア共にシートの破れなし
・購入時、ダイハツあるあるのフロントガラスのシールの密着不良とリア溶接部のシール部分から雨漏れがありましたが、シリコンシーラントで修理してありますので、現状雨漏れは一切ありません。

●詳細(ストーリー)
2021年8月に群馬県渋川市の中古車屋さんから購入しました。
中古車屋さんの奥さんが乗っていた車だそうで、メンテナンスはバッチリの状態で購入。
群馬を走行していたものなので、下回りのサビなどは一切ありませんでした。
その当時の走行距離は4万キロでした。
つまり、約4年半で7万キロ走行しました。
その当時はフルノーマルでした。

思い出はたくさんあります。
友達と旅行に行ったり、妻と新潟から福岡まで高速で行ったり、フェリーに乗せて北海道まで行ったり、、、
燃費は高速だとリッター28kmくらいは普通で、下道では31kmくらい行くこともありました。
街乗りだと20～25くらいです。
ちなみに、このままの仕様で筑波サーキット(TC2000)に1回だけ行きました。
4本ともエコタイヤでタイムは1分24秒でした。
NAのCVT車両にしてはなかなか良いタイムかと（笑）

●最後に、、、
現車確認をオススメ致します。

取りに来られる人 限定です。

お支払い金額は表示されている代金のみになります。
リサイクルや自賠責の残り分は不要です。

車両は"必ず"名変後のお渡しになります。
(以前トラブりましたので、もう勘弁です。)

他県の方が落札された場合 支払いをして頂いたあと、ナンバーと車検証等を送付いたします。

ご購入者様のほうで管轄変更と名変をしていただき、新しいナンバーを持参して取りに来ていただくようお願いいたします。
また、ネットでの個人売買は2回目ですので、書類の準備などに少し時間がかかるかもしれませんが、ご了承いただける方のみのご購入でよろしくお願いいたします。