【讓你的煞車力放大絕】煞車總泵+煞車倍力器

【讓你的煞車力放大絕】煞車總泵+煞車倍力器

煞車系統作動原理，當踩下煞車踏板時，利用煞車倍力器內外的壓力差，推動煞車總泵內的活塞，將煞車油從總泵送出，經由煞車油管傳送至煞車分泵，並推動分泵上的活塞，活塞再推動來令片夾住煞車碟盤或煞車鼓，以達到制動效果。

一隻腳的力量，能將上噸重的車輛停下來，都需靠「煞車倍力器」與「煞車總泵」的幫忙，才能輕鬆地將車輛停止下來。

煞車倍力器是一種助力裝置，裝在煞車踏板與煞車總泵之間，主要是加強從踏板往總泵去的力道， 讓駕駛踩煞車時較省力。作用方式是利用引擎運轉時，進氣歧管產生真空吸力，有管路連接歧管和倍力器，使倍力器內部呈現真空狀態，當踩下煞車踏板時，煞車桿推動倍力器的中央連桿，打開大氣閥門，透過大氣壓力差，產生強大的力量推動煞車總泵，讓煞車更輕鬆靈活，制動力也更強；當鬆開煞車踏板，大氣閥門關閉，原本的真空室，也會因為引擎持續產生真空的吸力，回到真空狀態。

油壓煞車是由煞車總泵與煞車油罐組成。煞車總泵內儲有煞車油，並有出油口和進油口。當踩下煞車踏板時，出油口打開，進油口關閉。在活塞的壓力下，煞車油被擠出油管，向各煞車分泵流去，將煞車踏板的動作，轉換成制動的能力。當鬆開煞車踏板時，煞車總泵裡的出油口會關閉，進油口打開，使煞車油從各分泵回流到總泵內，回到原始狀態。

《煞車倍力器故障》
◆踩煞車踏板無煞車，踏板直接快速到底。
◆踩煞車踏板時，聽到嘶~嘶~的漏氣聲。

《煞車總泵故障》
◆踩煞車時，踏板不正常下沉，可能是煞車總泵漏油。
◆煞車時，方向出現跑偏的話，可能是總泵活塞硬化或膨脹。
◆煞車踏板不回位或回位慢，可能是煞車總泵或分泵損壞。

《煞車系統平時保養》
◆每行駛二萬公里或每一年應定期更換煞車油。
◆每次定期保養都應檢查煞車油及煞車系統。
◆煞車油起泡或顏色異常時，應立即更換。

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