D1LFA陽一vsノーマルスペックLFA D1マシン紹介とポテンシャルチェック、今や時価うん億のnormalLF-A を解説 circuit& drift attack 完全保存版

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D1GP OTGLF-A D1マシン紹介と、今や時価うん億のnormalLF-A を解説！基本性能は？
circuitをLF-A の開発者である世界の飯田章が全開 attackだ！
　
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D1GP OTG Motor Sports LF-A 
2015お台場のD1GPエキシビションマッチでデビュー。
最終戦・お台場二日目のワールドチャンピオンズにも出場。その時はターボ化されており、ベスト8まで勝ち上がった。

 D1GP OTG Motor Sports LF-A  Drift machine 
駆動方式        FR
パワートレイン
エンジン
5.8L V8ターボ
変速機
シーケンシャルMT
車両寸法
ホイールベース
2,605mm

VS



normal ＬＦＡ　
駆動方式        FR
パワートレイン
エンジン
1LR-GUE型 4.8L V10
最高出力
標準車412kW (560PS) /8,700rpm
スペシャルエディション
419kW (570PS)
最大トルク
470N·m (48.9kgf·m) /6,800rpm
変速機
6速セミAT（ASG）
サスペンション
前: ダブルウィッシュボーン
後: マルチリンク
車両寸法
ホイールベース
2,605mm
全長    4,505mm
全幅    1,895mm
全高    1,220mm
車両重量
1,480-1,580kg


キャスト　飯田章　今村陽一
素材　D1GP machines archivesより





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