Mit dem BMW iX1 gibt es nun erstmals eine rein elektrische Version des BMW X1. Im Gegensatz zum BMW X3, bzw. iX3 und BMW X5 wirkt dieses Modell weniger wie ein hohes SUV.
Die elektrisch angetriebene Version des X1 verfügt über zwei Elektromotoren und bietet so max. 230 kW (313 PS) Systemleistung sowie bis zu 494 Nm Drehmoment. So ausgestattet soll das elektrische Sports Activity Vehicle (SAV) in nur 5,6 s auf 100 km/h beschleunigen. Dennoch soll die Reichweite des Elektro-BMW dank seiner 64,7 kWh (Netto) großen Batterie bis zu 439 km betragen.
Aber wie fährt sich der elektrische BMW und wie steht es um den Verbrauch und die Reichweite im realen Verkehr? Um genau das herauszufinden fahren wir mit dem BMW iX1 xDrive30 über unsere 100 km lange Teststrecke.
Wie immer geht es über die Landstraße, durch die Stadt und über die Autobahn. Und wie immer gibt es neben den Informationen zum Verbrauch und zur Reichweite auch Alles, was man über das Fahrzeug wissen sollte. Wir sprechen u.a. über den Komfort, das Infotainment, den Preis, den Platz, die Navigation, den Kofferraum, die Assistenzsysteme, die Fahrdynamik und vieles mehr. Quelle: die-autotester.com
Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Fahrzeug: BMW iX1 xDrive30
Farbe: Mineralweiß Metallic
Motor: eDrive 5.0 M170SF bzw. eDrive 5.0 M170SR
Getriebe: 1-Gang-Automatik
Antrieb: xDrive Allradantrieb
Leistung: 230 kW (313 PS)
Dauerleistung 94 kW (128 PS)
Drehmoment: 494 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h: 5,6 s
Verbrauch: 18,1 - 16,9 kWh/100 km (WLTP)
Reichweite: 416 - 439 km (417 - 440 km)
Breite: 1.85 m (ohne Spiegel)
Länge: 4,50 m
Radstand: 2,69 m
Höhe: 1,62 m
Bodenfreiheit: 17 cm
Wendekreis: 11,9 m
Leergewicht: 2.085 kg
Kofferraum: 490 bis 1.495 l
Anhängelast: 1.200 kg (gebremst)
Sprungmarken zu den Themen des Fahrberichts:
00:00 min Begrüßung und Fahrzeugvorstellung
00:35 min BMW iX1 Motor, Leistung, Verbrauch, Voraussetzungen, Strecke, etc.
02:15 min BMW iX1 Fakten, Maße, Design Exterieur Front inkl. Scheinwerfer
04:11 min BMW iX1 Verbrauch nach rund 30 km Strecke
04:50 min BMW iX1 Platz & Sitze vorne
05:22 min BMW iX1 Platzangebot & Sitze hinten im Fond (hinten)
06:13 min MW iX1 Schnelle 90 Grad Kurve
06:37 min BMW iX1 Verbrauch nach rund 35 km Strecke
06:57 min BMW iX1 Beginn Autobahnfahrt, Beschleunigung, Geräuschentwicklung, 130 km/h
08:03 min BMW iX1 Fakten, Felgen und Design Exterieur Seite
09:28 min BMW iX1 Ausstattung Serie und Sonderausstattung
10:03 min BMW iX1 Verbrauch und Reichweite nach rund 50 km Strecke
10:45 min BMW iX1 Kofferraum, Ladeboden, Anhängerkupplung und Stützlast
11:43 min BMW iX1 Adaptiver Tempomat und Spurhalteassistent auf Autobahn
12:23 min BMW iX1 Verbrauch nach 62 km Ende Autobahnfahrt
12:57 min BMW iX1 Fakten, Maße, Design Exterieur Heck inkl. Rückleuchten
14:34 min BMW iX1 Beginn Stadtfahrt und Bahnübergang
15:12 min BMW iX1 Assistenzsysteme Serie und Optional
15:50 min BMW iX1 Preis Modelle und Ausstattungen
16:14 min BMW iX1 Cockpit, Anzeigen und Infotainment inkl. Navigation und Menü
23:20 min BMW iX1 Landshut Altstadt inkl. Kopfsteinplaster
26:02 min BMW iX1 Verbrauch und Reichweite nach rund 75 km Strecke
26:36 min BMW iX1 Ende Stadtfahrt und Verbrauch nach ca. 85 km
26:57 min BMW X1 & iX1 Antrieb, Motor, Getriebe - Varianten und Modelle
27:27 min BMW iX1 Ablagen, Fächer und Anschlüsse
28:40 min BMW iX1 Fahreindruck inkl. Fahrmodi, Getriebe, Lenkung, Bremse
29:49 min BMW iX1 Head-Up Display
30:08 min BMW iX1 Batterie, Reichweite, AC Laden, DC Laden und Ladezeit
30:58 min BMW iX1 Rekuperation Einstellung und One Pedal Drive
31:29 min BMW iX1 Material und Verarbeitung Interieur
32:57 min Verbrauch und Restreichweite nach 100 km Strecke
33:37 min BMW iX1 Fazit und Verabschiedung
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