RENAULT CUATRO LATAS FURGONETA ¡Resiste TODO! ¡NO SE ROMPE!

El Renault 4 fue el primer coche popular moderno.

Francia siempre ha innovado con sus productos; Citroen y Renault, en su competencia, han lanzado vehículos muy bien resueltos para el uso cotidiano y el "cuatro latas" fue un brillante proyecto de versatilidad total.

Con la versión furgoneta, F4 y F6, Renault subió la apuesta gracias a un motor mayor que el de Citroen y extendió su red por todos los comercios y por todos los pueblos.

Muchos dicen que de Peugeot, en los albores de la automoción, copiaron todos, pero en el plano industrial y doméstico ligero, Citroen y Renault, fueron claras puntas de lanza.

El Renault 4 y su variantes, montaban una suspensión muy bien resuelta de barras de torsión, con la particularidad de que las traseras no estaban en el mismo plano longitudinal, creando una disparidad entre las dos ruedas traseras, estando una más adelantada que la otra.

El motor tipo Sierra, de 852 cc era capaz de mover con soltura un conjunto de 705 kilos (80 más que el SEAT 600) y gracias a su caja de cambios de 4 velocidades, podía mantener cruceros de 100 km/h.

En los anuncios de la época, el Renault 4 se vestía de gladiador a la vez que Renault sentenciaba que SU BELLEZA ES SU MOTOR.

En este vídeo, cargado de HUMOR, nos damos una vuelta por los anuncios de la época mientras transportamos los frutos de una jornada de campo en la pequeña FASA Renault 4 Furgoneta S Acristalada de David.

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#renault #citroen #peugeot
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