Скачать или смотреть মোট ৫০টি পিয়ার আর ৪৯টি স্প্যানে নির্মিত হবে দেশের দীর্ঘতম ডুয়েল গেজ এই রেলসেতু।

যমুনায় বুকে এখন পুরোটাই দৃশ্যমান দেশের দীর্ঘতম বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব রেলসেতু। ৪ দশমিক ৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এই সেতুর মূল অবকাঠামোর কাজ প্রায় সবটাই শেষ হয়েছে। বঙ্গবন্ধু সেতুর ৩শ মিটার উজানে দেশি বিদেশি প্রকৌশলী আর কর্মীদের দিন রাত অক্লান্ত পরিশ্রমে শেষ হতে চলছে সেতুর নির্মাণ যজ্ঞ।

মোট ৫০টি পিয়ার আর ৪৯টি স্প্যানে নির্মিত হবে দেশের দীর্ঘতম ডুয়েল গেজ এই রেলসেতু। এরই মধ্যে সব পিয়ারের ওপর বসানো হয়েছে স্প্যান। ভিয়েতনাম ও মিয়ানমার থেকে আনা বিশেষভাবে তৈরি মরিচারোধী বড় বড় স্টিলের কাঠামো দিয়ে তৈরি করা হচ্ছে স্প্যান গুলো।

-সেতুটি চালু হলে উত্তরাঞ্চলের রেল যোগাযোগের ক্ষেত্রে নব-দিগন্তের সূচনা হবে। এমন প্রকল্পের সাথে কাজ করতে পেরে খুশি এখানকার নির্মাণ কর্মীরা।
রেলসেতু প্রকল্পের সব অংশের গুণগতমান ঠিক রেখে দিনরাত কাজ করা হচ্ছে বলে জানান প্রকৌশলীরা।
এখন পর্যন্ত সব মিলিয়ে এই রেলসেতুর নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছে ৮৪ শতাংশ। টাঙ্গাইল অংশের কাজ আগস্ট আর সিরাজগঞ্জ অংশে ডিসেম্বরের মধ্যেই শেষ হবে বলে জানান প্রকল্প পরিচালক।
২০২৪ সালের ডিসেম্বরে ডুয়েল গেজ এই রেলসেতুর ওপর দিয়ে ১০০ থেকে ১২০ কিলোমিটার বেগে প্রতিদিন অন্তত ৮৮টি ট্রেন চলাচল করতে পারবে।