Tramwaje Kraków. Linia 50 Górka Narodowa P+R - Borek Fałęcki/The entire route of tram line 50 Krakow

PL: Przejazd całą trasą tramwaju linii 50 w Krakowie na trasie Górka Narodowa (P+R) - Borek Fałęcki. Linia prowadzi po najnowszym odcinku torów zbudowanym w Krakowie oraz przez dwa tunele tramwajowe. Otwarcie linii miało miejsce 4.09.2023 roku. Wraz z nowymi trasami we Wrocławiu i Toruniu jest to obecnie najnowsza linia tramwajowa w Polsce. Do użytku oddano 5,5 km nowego torowiska poprowadzonego ulicami: Pachońskiego - Siewna - Bociana do pętli Górka Narodowa (P+R) oraz 7 nowych przystanków. Trwa jeszcze budowa zintegrowanego węzła przesiadkowego na Górce Narodowej: dwupoziomowego parkingu (Parkuj i Jedź) z terminalem autobusowym i pętlą tramwajową. Na razie tramwaje dojeżdżają tu i zawracają bez pasażerów, którzy mogą wsiadać na przystanku Papierni Prądnickich. Po nowym odcinku torów kursują tramwaje linii 18 i 50. Linia 50 ma trasę o długości około 20 km na której znajduje się 35 przystanków. Trasę przejeżdża rozkładowo w czasie około 54 minuty. Więcej informacji umieściłem w napisach wyświetlających się na filmie (funkcja aktywna po kliknięciu na pasku na dole filmu). Kraków to drugie pod względem liczby mieszkańców miasto w Polsce (803 tysiące mieszkańców). Tramwaje elektryczne uruchomiono tu w 1901 roku. To jedno z 15 miast w Polsce posiadających własną sieć tramwajową. Składa się ona z 23 stałych linii tramwajowych kursujących w dzień. Długość krakowskiej sieci tramwajowej wynosi około 104 km.
EN: A ride along the entire route of tram line 50 in Krakow between Górka Narodowa (P+R) and Borek Fałęcki. The line runs on the newest section of track built in Kraków and through two tunnels. The opening of the line took place on 4.09.2023. Together with the new routes in Wrocław and Toruń, it is now the newest tramway line in Poland. 5.5 km of new track and 7 new stops were put into service. An integrated interchange at Górka Narodowa is still under construction: a two-level car park (Park and Ride) with a bus terminal and tram terminal. For the time being, trams arrive and turn around here without passengers who can get on at the Prądnicki Paper Mill stop.
Trams on lines 18 and 50 run on the new section of track. Line 50 has a route of around 20 km with 35 stops. The route travels on schedule in approximately 54 minutes. I have included more information in the subtitles displayed in the video (active after clicking on the bar at the bottom of the video). Krakow is the second most populous city in Poland (803,000 inhabitants). Electric trams were launched here in 1901. It is one of 15 cities in Poland with its own tram network. It consists of 23 permanent tram lines running during the day. The length of Kraków's tram network is approximately 104 km.