HUSQVARNA 701 KTM 690 MONTAJE FUEL DONGLE Y ANULACIÓN DE SAS / EVAP (RECIRCULACIÓN DE GASES)

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En este video os mostraremos la instalación de un fuel dongle y anularemos el sistema de recirculación de gases.
En nuestro caso no volvimos a montar la caja de aire original, ya que montamos un filtro de alto flujo de la marca K&N RU-1750 cónico.
A continuación tenéis la explicación de cada cosa y sus links de compra o instrucciones.

FUEL DONGLE:
Casi todo el mundo monta un escape a estas motos o más bien a cualquier moto. Una moto para cumplir las normativas euro actuales tiene una mezcla estequiométrica entre 14 y 15 yendo muy seca de gasolina.
El problema viene cuando le sacamos su escape original catalizador por uno sin catalizar.
La moto continúa yendo con una mezcla del 14/15 sin el catalizador y sin ninguna dificultad en expulsar los gases por el escape…
Un fuel dongle mejora un 10% aproximadamente la mezcla estequiométrica.
El fuel dongle es una especie de conector que va enchufando en el conector donde se conecta la sonda lambda. La sonda lambda interpreta en nuestra moto 3 modos (rica, normal y pobre) Con él conseguimos una mezcla siempre rica, OJO rica, pero no lo suficiente como para que la moto vaya correctamente con la gasolina que tenga que ir… ¡Con un fuel dongle la moto continúa yendo pobre en gasolina, sin embargo, más vale eso que nada!!
Los 'Fueling Dongles' son un método eficaz y simple para mejorar la mezcla de combustible de cualquier MOTO inyección al permitir que el ECU original entregue una mezcla adecuada en RPM bajas a medias.
Conseguimos una mezcla más rica en gasolina para no sobrecalentar el motor.
Conseguimos una mejora de potencia en bajos medios notable.
PROBLEMAS POR MEZCLA POBRE EN GASOLINA:
Muy perjudicial para el motor, exceso de temperatura interna, válvulas quemadas, reducción de la vida útil del motor, traqueteos…
¡La gasolina siempre que sobre nunca que falte!

SAS / CANISTER KID DE ELIMINACIÓN:
El conjunto de sas y canister de nuestras motos actúa como una especie de EGR como los coches.
Cualquier gas del motor, caja de cambios, tanque de combustible volverá a introducirse hacia dentro del motor a través de unas bombas y tubos.
Con este kid eliminamos y extraemos toda la tubería y en sus conectores instalamos unos conectores ya incluidos en el kid.
Reducción de peso de 1.2kg
Más espacio para herramientas.
No más petardeos en la desaceleración.
A partir de ahora tu motor trabajará limpio.

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