ラジコンヘリ 超高級機 HIROBO Shuttleを復活させてみた。

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今では超高級機になってしまった、HIROBO Shuttleですが3軸ジャイロを搭載し再度復活しました。

しかし、Shuttleと言えば30サイズでの最強練習機・・・・つまりハイコストパフォーマンスで1985年からほぼ変わらずここまで来たシーラカンスのような機体です・・・・最新の電動機はXLPowerのNimbus550が550㎜のローターで同じ30クラスと言えますが、そのパワーの差は時代の流れを感じさせます。しかしながらこのシーラカンスも味の有るフライトはある程度飛ばせるようになっても面白いもので、無いパワーをいかに上手く使うかが面白い所だと思います。

部品の供給が海外へのパーツ運送を請け負っていたOSエンジンさんが引き継いでくれたらこんな事にならなかったのに・・・せっかく手を差し伸べたOSさんの申し出を無下に断ったHIROBO社の真意はいかに??

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