DER NEUE PEUGEOT 308 – Die charaktervolle Kompaktlimousine 😍🚗 | Bleker Gruppe

Der Newcomer der Löwenmarke, der Peugeot 308, ist nicht nur ein echter Hingucker, sondern hat auch einiges mehr zu bieten. Die neue Karosserieform und vor allem das neue Peugeot-Wappen, läuten eine neue Generation ein. Ein hochmoderner Innenraum, sowie das nagelneue Infotainmentsystem sorgen für einen besonderen Wohlfühl-Charakter.

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Verbrauchs- und Emissionswerte:
PEUGEOT 308 HYBRID 180 e-EAT8 STOP & START, 133 kW (180 PS): 1.6 l PureTech 150, 110 kW (150 PS) und Elektromotor mit 81 kW (110 PS): Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert): 1,4 l/100 km nach NEFZ (1,2–1,1 l/100 km nach WLTP) und 15,2–14,7 kWh Strom/100 km nach WLTP; Elektrische Reichweite (kombiniert): 64–69 km nach WLTP/EAER; CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert): 31 g/km nach NEFZ (27–24 g/km nach WLTP).*

PEUGEOT 308 HYBRID 225 e-EAT8 STOP & START, 165 kW (225 PS): 1.6 l PureTech 180, 133 kW (181 PS) und Elektromotor mit 81 kW (110 PS): Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert): 1,3 l/100 km nach NEFZ (1,2 l/100 km nach WLTP) und 15,9–15,6 kWh Strom/100 km nach WLTP; Elektrische Reichweite (kombiniert): 62–63 km nach WLTP/EAER; CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert): 30 g/km nach NEFZ (28–26 g/km nach WLTP).*

PEUGEOT 308 1.2 l PureTech 110 STOP & START, 81 kW (110 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 5,5; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km:126–124.**PEUGEOT 308 1.2 l PureTech 130 STOP & START, 96 kW (131 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 5,6–5,5; CO2-Emissionen (kombiniert) ing/km: 127–125.**

PEUGEOT 308 1.2 l PureTech 130 EAT8 STOP & START, 96 kW (131 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 5,9–5,6; CO2-Emissionen (kombiniert)in g/km: 133–127.**PEUGEOT 308 1.5 l BlueHDi 130 STOP & START, 96 kW (131 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 4,5–4,3; CO2-Emissionen (kombiniert)in g/km: 117–114.**

PEUGEOT 308 1.5 l BlueHDi 130 EAT8 STOP & START, 96 kW (131 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 4,7–4,5; CO2-Emissionen (kombiniert)in g/km: 123–117.

**Für alle Plug-In Hybridversionen wurden die Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte nach WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles TestProcedure) ermittelt und werden zu Vergleichszwecken auch zurück gerechnet nach dem früheren NEFZ-Standard ausgewiesen. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ(Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt und wird auch zur Ermittlung der KFZ-Steuer herangezogen. Der Stromverbrauch und die Reichweite werden ausschließlich nach WLTP ausgewiesen und beziehen sich auf die ersten 100 Kilometer in Verbindung mit einer vollen Ladung der Batterie. Die Reichweite (EAER) beschreibt die Fahrt im Hybridmodus. Die angegebenen Reichweiten und Werte stellen einen Durchschnittswert der jeweiligen Modellreihe dar. Sie können unter Alltagsbedingungen abweichen und sind von verschiedenen Faktoren abhängig, z. B. Ausstattung, gewählten Optionen, Bereifung, Außentemperatur, persönliche Fahrweise oder Streckenbeschaffenheit. Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugenbei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.* Für alle Benzin- und Dieselversionen stehen keine offiziellen NEFZ-Werte zur Verfügung, da diese entsprechend den europäischen Verordnungen ausschließlich nach WLTP homologiert worden sind. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure)hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt und wird auch zur Ermittlung der KFZ-Steuerherangezogen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst.