Скачать или смотреть சென்னை to கோவா விமானப் பயணம் | Chennai to Goa Flight

SELVAM VLOGS (BTF TRAVALER)

SELVAM FLIGHT TRAVEL VLOG

CHENNAI TO GOA FLIGHT TRAVAL VLOG

CHENNAI TO GOA VLOG

INDIGO AIRLINE - 6E - 00508

FLIGHT TYPE - AIRBUS A - 320 NEO

SEAT CAPACITY - 228 (3+3) (39*3 = 117, 117*2 = 234, emergency exit seat less 2*3 = 6, 234-6 = 228 seat

STARTING FROM CHENNAI INTERNATIONAL AIRPORT - 16:55

REACHED DABOLIM INTERNATIONAL AIRPORT GOA - 18:05

FLIGHT (TICKET) FARE JUST - RS - 1460 /- ONLY..

AIRPORT TO VERNA BUS FARE - 20/-

VERNA TO MADGOAN BUS FARE - 25/-

#CHENNAI TO GOA FLIGHT TAMIL
#GOA TO CHENNAI FLIGHT TAMIL
#GOA TO CHENNAI FLIGHT VLOG
#CHENNAI TO GOA FLIGHT VLOG

#goa #goa beach #goa dabolim #goa manogar #dabolim airport goa #manogar airport goa #chennai #chennai beach #marina beach #chennai airport #chennai metro #goindy #chennai chetral #chennai egmor #egmore #central #vintagebus #chennai express #train #bus #auto #car #taxi #tnstcbus #mtcbus #pallavanbus #pallavan #pallavan illam #panaji #penjim #margoa #madgoan #railway station #madgaon #madgaon railway station #sarakku #trings #drings #wine #bus stand #poonga rail nilayam #chennai ula perundhu #chennai vintage bus #chennai metro station #metro #central metro #meenambakkam #meenampaakkam #road #how to book windo seat #flight

சென்னை பன்னாட்டு விமான நிலையம் (MAA):-

சென்னை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையமானது சென்னைக்கு 20 கிலோ மீட்டர் தெற்கே மீனம்பாக்கத்தில் அமைந்துள்ளது.

இது மும்பை, தில்லி ஆகியவற்றுக்கு அடுத்தபடியாக முக்கியமாக உள்ள வானூர்தி நிலையமாகும்.

2005 ஆம் ஆண்டில் 10 மில்லியன் பயணிகள் இந்நிலைய வானூர்திகளின் மூலமாக பயணம் செய்துள்ளனர்.

மும்பைக்கு அடுத்தபடியாக அதிக போக்குவரத்துள்ள சரக்கு வானூர்தி நிலையமும் இதுவாகும்.

1400 ஏக்கர் பரப்பளவில் கடல் மட்டத்தில் இருந்து 34 அடி உயரத்தில் அமைந்துள்ளது.

இந்தியாவின் பழமையான மற்றும் மிக முக்கியமான விமான நிலையங்களில் ஒன்றாகும், இது 1932 இல் டாடா ஏர்லைன்ஸ் மூலம் தபால் சேவையுடன் தொடங்கியது.

1954 இல் முதன்முதலாக பயணிகள் முனையம் கட்டப்பட்டது. மீனம்பாக்கத்தில் அமைந்துள்ள இந்த விமான நிலையம், தென்னிந்தியாவின் வான்வழிப் போக்குவரத்து மையமாக செயல்படுகிறது.

சென்னை விமான நிலைய வரலாறு :-

1932: அக்டோபர் 15 அன்று, ஜே.ஆர்.டி. டாடா தபால் விமானத்தை சென்னை (மெட்ராஸ்) விமான நிலையத்தில் தரையிறக்கியதன் மூலம் இதன் வரலாறு தொடங்கியது.

1952: சிவில் விமான போக்குவரத்துத் துறை (Civil Aviation Department) விமான நிலைய செயல்பாடுகளை ஏற்றுக்கொண்டது.

1954: முதல் பயணிகள் முனையம் (Passenger Terminal) கட்டப்பட்டது.
1985 & 1988: சர்வதேச (அண்ணா) மற்றும் உள்நாட்டு (காமராஜர்) முனையங்கள் திறக்கப்பட்டன.

2013: நவீனமயமாக்கப்பட்ட புதிய உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச முனையங்கள் செயல்பாட்டுக்கு வந்தன.

விமான நிலைய சிறப்பம்சங்கள்:-

நிர்வாகம்: இந்திய விமான நிலைய ஆணையம் (AAI) மூலம் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, இது தென்னிந்திய பிராந்தியத்தின் தலைமையகமாகும்.

பெயர்கள்:--
சர்வதேச முனையம் சி.என். அண்ணாதுரை (அண்ணா) பெயரிலும், உள்நாட்டு முனையம் கே. காமராஜர் பெயரிலும் அழைக்கப்படுகிறது..

ஓடுபாதை (Runway):-

இது 07/25 (3,658 மீ) மற்றும் 12/30 (2,045 மீ) என இரண்டு ஓடுபாதைகளைக் கொண்டுள்ளது..

இணைப்பு:-
இது சென்னை மெட்ரோ மற்றும் ஜிஎஸ்டி (GST) சாலையுடன் நன்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

எதிர்காலம்:-
அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்து நெரிசல் காரணமாக, பரந்தூரில் புதிய பன்னாட்டு விமான நிலையம் அமைக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது..

வரலாறு:-
சென்னை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம் இந்தியாவின் தொடக்ககாலத்தில் உருவாக்கப்பட்ட வானூர்தி நிலையங்களில் ஒன்றாகும்.
இது மீனம்பாக்கத்தில் அமைந்துள்ளதால் மீனம்பாக்கம் வானூர்தி நிலையம் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றது.
முதல் வானுர்தி (புஷ்மோத்) 1932 ஆம் ஆண்டு தரை இறங்கியது. இரண்டாம் உலகப் போரின்போது இராணுவப் பயன்பாட்டிற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது.
1952 ஆம் ஆண்டு உள்நாட்டு வானுர்தி வாரியம் கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொண்டது.
தற்போது சரக்கு போக்குவரத்து வானூர்திகள் வந்து செல்லுமிடமாக உள்ளது.
1984 ஆம் ஆண்டு நிகழ்ந்த குண்டுவெடிப்பினால் 1985 ஆம் ஆண்டு மீனம்பாக்கம் அருகில் திரிசூலத்தில் புதிய நிலையம் கட்டப்பட்டது.
1989 ஆம் ஆண்டு புதிய பன்னாட்டு முனையகம் தொடங்கப்பட்டது. 2003 ஆம் ஆண்டு புதிய பன்னாட்டு புறப்பாடு முனையகம் செயல்படுத்தப்பட்டது.