Toyota обновила Sienna для 2021 модельного года, выпустив ее четвертое поколение. Мы ожидаем, что в 2025 году Sienna будет представлена с небольшими изменениями, что не так уж и плохо. В своей небольшой, но конкурентоспособной категории Sienna продолжает лидировать по сравнению со своими конкурентами-минивэнами. Как и ожидалось, места и грузоподъемности у нее достаточно. Она также оснащена удобными функциями помощи водителю и практичными технологиями, которые делают вождение более приятным. Однако главная причина, по которой стоит купить Sienna, скрыта от посторонних глаз: это базовая гибридная силовая установка.
Новейшая Toyota Sienna в настоящее время доступна только с гибридной силовой установкой, состоящей из четырехцилиндрового двигателя и электромотора мощностью 245 лошадиных сил. В ходе тестирования в Эдмундсе мы получили впечатляющие 42,7 миль на галлон в переднеприводном варианте, который имеет суммарный рейтинг EPA в 36 миль на галлон. Единственный недостаток значительной экономии бензина? Даже по меркам этого, как правило, медлительного класса автомобилей, ускорение было недостаточным.
Компания Chrysler представила первый минивэн с подключаемым модулем. Если у вас заканчивался заряд электромобиля, гибридный режим все равно обеспечивал расход топлива на 30 миль на галлон, согласно оценке EPA. В то время это было невероятной экономией топлива для минивэна. Однако, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, новый гибрид Sienna будет развивать мощность в 36 миль на галлон. (Полный привод снижает топливную экономичность на 1 милю на галлон) И, как мы поняли, он способен на гораздо большее. Проехав почти 500 миль на переднеприводной Sienna, мы намного превзошли ожидания EPA. В целом мы набрали в среднем 42,7 миль на галлон, из них 44,8 миль на галлон на нашем тестовом маршруте со смешанным вождением, протяженностью чуть более 115 миль. Нам не терпится увидеть, как поведет себя полноприводная версия. Ух ты.
п
п На момент написания этой статьи Toyota не раскрывала никакой официальной информации о Sienna 2025 года выпуска. Основываясь на прошлогодней Sienna, мы рекомендуем комплектацию XLE trim, поскольку она предлагает больше комфорта и удобных опций за ту же цену. Мы обновим наши рекомендации, если что-то изменится. Обновлений достаточно, чтобы сделать его значительно более роскошным, чем стандартная комплектация LE, и он также может быть оснащен несколькими опциями, такими как развлекательная система на задней панели. Новейшая Toyota Sienna теперь выпускается только с гибридной силовой установкой, состоящей из четырехцилиндрового двигателя и электромотора мощностью 245 лошадиных сил. В ходе тестирования Edmunds мы достигли выдающегося показателя в 42,7 миль на галлон в версии с передним приводом, который, по оценке EPA, составляет 36 миль на галлон в совокупности. В чем единственный недостаток исключительной экономии топлива? Вялое ускорение, даже по меркам этого в основном неторопливого класса.
Информация по комментариям в разработке