Lanz HL12-Modell Diesel - Präsentation

Hallo Leute,
ich habe wieder Zeit gefunden mich mit Projekt 2020 zu beschäftigen. Ich habe an dem Lanz einen neuen Zylinderkopf und eine neue EInspritzdüse gebaut (Es müsste jetzt die 7te Düse sein). Die jetzt auch nach langen Laufphasen zuverlässig funktioniert. die Düse sitzt jetzt vorne im Zylinderkopf und spritzt direkt in den Brennraum ein. Die Vorteile: die lange Vorheizzeit fällt weg. Vorheizen muss ich nur in ganz kaltem Zustand. Er läuft recht ruhig und mit wenig Rauch. Der Nachteil ist der etwas höhere Dieseldruck der bei ca. 40 Bar liegt. Der Einspritzkopf stammt von herkömmlichen Einspritzdüsen die in allen älteren DIesel verbaut waren und jetzt auch noch erhältlich sind. Der Preis liegt bei ca. 20 Euro. Die Düsen sind leicht zu bearbeiten, sie sind nicht gehärtet. Es gibt sogar wesentlich kleinere Düsen wie die, die ich verbaut habe. Ich habe eine Zeichnung der Einspritzdüse angefertigt:
http://www.mediafire.com/file/od2uw0p...


Videolink zu den ersten Laufversuchen:
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Videolink zu Laufversuchen mit einem Anhänger:
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