Con la reconstrucción vial y conducción del arroyo de la calle 84 entre carreras 51B y 74, el Distrito le pondrá fin a la difícil problemática generada durante varias décadas por uno de los caudalosos arroyos que corren por las calles de nuestra ciudad.
La calle 84 requiere, además de la reconstrucción total de su actual pavimento en el tramo a intervenir, obras de canalización del arroyo que fluye sobre la misma, a una velocidad entre 3 y 4 metros por segundo, para asegurar a los barranquilleros una mejor vía para la conectividad y un sistema de protección que evite las inundaciones, daños en bienes materiales, en la infraestructura urbana y en redes de servicios, lo mismo que daños ambientales, parálisis en la actividad comercial, industrial y en el transporte urbano, deterioro en la salud pública y, lo que es peor, accidentes con pérdida de vidas humanas.
La calle 84, en el tramo de 1.895 metros lineales que se intervendrán, es considerada una vía-canal, ya que actualmente las aguas lluvias corren sobre ella. Hoy cuenta con tres carriles en concreto rígido, desde la carrera 51B hasta la carrera 70 y de aquí hasta la carrera 74 continúa en dos carriles. El pavimento presenta erosión y fatiga en numerosos sectores, con presencia de grietas, reparaciones con reparcheos en material asfáltico y algunos en concreto, condiciones que afectan la seguridad, comodidad y el tiempo de los vehículos que transitan sobre ella.
También arrancó la ampliaciónd e la calle 79 y solución de arroyo. La nueva vía tendrá, en un tramo de 800 metros lineales, tres carriles con un ancho final de 10.5 metros. La solución al arroyo de la calle 79 se hará mediante la conducción de las aguas de manera subterránea a través de un box coulvert en concreto que se construirá paralelo a la vía.
La calle 79 tiene en la actualidad dos carriles de 4 metros, aproximadamente, en concreto rígido, y su estado presenta deterioro por grietas en algunos sectores, reparaciones con reparcheo en material asfaltico o en concreto, lo mismo que reconstrucción de pavimento por instalación de redes de servicios públicos, todo lo cual afecta la seguridad para el tráfico vehicular y los tiempos de desplazamiento.
Con las obras iniciadas, con recursos del programa de Valorización 2012, en pocos meses los barranquilleros disfrutaremos de una vía renovada en un tramo de 800 metros lineales, con tres carriles de 3.5 metros de ancho, con un ancho final de vía de 10.5 metros, que dinamizarán el flujo vehicular y aportarán a la calidad de vida.
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