Скачать или смотреть 인천 도심 철도망 ‘7개 노선 승인’…경전철·트램 ‘속도전’ / KBS 2026.02.14.

인천의 철도망이 지금보다 3배 이상 늘어납니다. 국토부의 최종 승인으로 도심 철도망 확장이 본궤도에 오른 건데요. 인천시는 예산은 아끼고 효율은 높이기 위해 트램과 경전철을 새 노선들에 도입하기로 했습니다. 보도에 박재우 기자입니다.

[리포트]

국토교통부의 최종 승인을 받은 인천 도심 철도망은 모두 7개, 가장 먼저 추진하는 노선은 '순환 3호선'으로, 북쪽은 인천 1호선 검단호수공원역, 남쪽은 송도달빛축제공원역과 연결해, 인천 도심을 순환하는 것입니다.

[장철배/인천시 교통국장 : "(인천의)동쪽 지역은 (철도망이) 커버가 돼 있는데, 서쪽 해안 지역이 철도망이 없는 상황입니다. 그래서 이번 3호선을 순환선이라고 표현합니다."]

인천시는 국토교통부 승인과 함께 바로 현장 점검에 나섰습니다.

올 상반기 예비 타당성 조사를 신청하고, 2030년 착공해 2035년 완공할 계획입니다.

옹진군청에서 남동구 서창까지 인천 남부권을 동서로 가로지르는 '용현서창선'은 2순위로 추진합니다.

송도국제도시 주민들의 숙원인 '송도트램'은 8자 모양으로 순환하며 25km에 38개 정거장을 갖출 예정입니다.

부평역에서 연안부두를 연결하는 노선은 인천 섬으로 가는 연안 여객선의 접근성을 높여줄 것으로 기대됩니다.

특히, 시간과 비용이 많이 드는 '지하철' 대신 '경전철'과 '트램'을 선택해 속도감 있게 추진할 계획입니다.

[장철배/인천시 교통국장 : "지하화되는 도시철도 비용보다는 훨씬 더 저렴하게 건설할 수 있어서 그런 부분을 망 구축 계획에 반영했습니다."]

이번 2차 철도망이 구축되면 인천의 도심 철도는 현재보다 3배 이상 늘어난 197.7㎞에 달하게 됩니다.

KBS 뉴스 박재웁니다.

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