BUDAPEST-BELGRÁD egy ÉV ALATT! Így épül a KELEBIAI!

Sziasztok!
A mai alkalommal az épülő 150-es vasútvonalra látogatunk el, hiszen már több mint egy éve tart vágányzár Kelebia és Kunszentmiklós között, az alsó szakaszon. A videóban végig fogjuk járni az érintett állomásokat és megállóhelyeket, ezáltal széles betekintést és dokumentálást adva nektek a beruházás jelenlegi állapotáról, amely hagy némi kívánnivalót maga után. Az a tény, hogy egy több száz milliárdos beruházás során a kibontott vágányokat építjük vissza, már önmagában elkeserítő, nem beszélve arról, hogy a Kiskőrösi állomáson nyújtott őrült tempó közel sem jellemző a vonal többi állomására. Utóbbi ténnyel meg is dőlt az az állítás, hogy “jó munkához idő kell”, hiszen ha egy állomáson megy a tempós munka, akkor a többin is menne. Az már csak hab a tortán, hogy nem ezt a vonalat kellett volna felújítani, de a hasonló véleményeket és a politikát ebben a videóban hanyagoltam. Kellemes időtöltést kívánok! ;-)


Instagram:   / trainspot_hungary  


Tartalom:
Bevezető: (0:00)
Elkeserítő: (0:20)
Kelebia: (0:59)
Tompa: (1:44)
Kisszállás: (1:52)
Balotaszállás: (3:08)
Nyíltvonal: (3:39)
Kiskunhalas: (4:26)
Pirtói-szőlők: (5:07)
Pirtó: (5:23)
Soltvadkert: (6:39)
Kiskőrös: (6:54)
Csengőd: (7:58)
Soltszentimre: (8:16)
Fülöpszállás: (8:21)
Szabadszállás: (8:52)
Bösztör: (9:00)
Kunszentmiklós-Tass: (9:09)
Outro: (9:35)