Ремонт двигателя своими руками Opel C20NE Omega A| Сборка и основные моменты затяжки при сборке

Ремонт и сборка двигателя Opel Omega A C20NE своими руками|Сборка и основные моменты затяжки при сборке.Последовательность затяжки болтов бугелей распредвала,шатунов. Запрессовка пальцев поршня.Направление установки поршней(стрелка на поршне должна смотреть на ремень ГРМ).Установка поршней в блок цилиндров.стяжка для поршневых колец.установка поршневых колец на поршень.установка вкладышей коленвала,установка вкладышей шатунов.
Правильная установка поршневых колец на поршень,правильная установка поршня,установка поршня в цилиндр,установка поршней на шатун,установка поршней в двигатель,установка поршня в блок
►Размеры направляющего первичного вала для установки сцепления на Опель Омега А
Первая часть Диаметр 14.9мм длина 19,5мм- Вторая часть диаметр 22мм длина 75мм- третья часть диаметр 28мм длина 56мм
▼Момент затяжки основных соединений элементов двигателя:▼
►Головка блока цилиндров: 25NM + 90° + 90° (Использовать новые болты)По кг последний этап получился 11.5 кг
►Клапанная крышка: 8NM
►Свечи: 25NM
►Крышки шатунных вкладышей: 35NM + 45° + 15° (Использовать новые болты)
►Крышки коренных вкладышей: 50NM + 45° + 15° (Использовать новые болты)
►Маховик: 65NM + 30° + 15° (Использовать резьбовой фиксатор)
Помпа системы охлаждения: 25NM (рекомендуется использовать новые болты)


►Наш интернет магазин◄
►https://vce.com.ua/

►Подписывайтесь на наш канал,не забывайте нажать на колокольчик, чтобы не пропустить новое видео на нашем канале
►   / @vce8194  
▼Наш канал Обзор Распаковки Автозапчастей▼
   / @vceuacars  

0:03.8 установка шатунyо-поршневой группы на
блок цилиндров двигателя c20ne
0:08.6 сборка блока цилиндров начинается с
установки коренных вкладышей на сухую
0:12.6 замком замку
после чего необходимо их смазать
0:15.4 моторным маслом для установки каленвала
0:23.5 теперь перейдем к установке самого
кален вала шейки колен вала будем
0:28.6 смазывать по факту после установки
коренные вкладыши коленвала имеют
0:32.5 отличия один из них с бортиками от
осевого смещения устанавливается на
0:37.4 центральный бугель замок замку также вы
обильно смазываются перед установкой на
0:46.4 бугель со стороны маховика наносим
герметик после того как мы установили бугеля
0:50.7 каленвала наживили болты не затягивали их
немного обстучали каждый бугель чтобы
0:56.6 он уселся теперь о моментах затяжки идет
в два этапа первый этап 50 Nm метр
1:02.6 второй этап 30 градусов затяжка
производится от центрального первым
1:08.1 этапом затянули и проверели вращение
коленвала чтобы он нигде не закусывает
1:11.8 потом второй затянули
первым этапом тоже проверили чтобы он
1:16.0 нигде не закусывал вращался свободно
после чего 3 затянули первым этапом
1:20.9 50 ньютонов метров вы проверили чтобы
коленвал где не закусывал потом 4
1:26.9 затянули
так же самое проверили 5 затянули тоже
1:32.0 проверили коленвал на вращение
после второго этапа затяжки также само
1:36.7 начинаем 30 градусов 1 будет затянули
проверили
1:59.0 увязка шатуна и поршня производится на
горячую данную процедуру лучше доверить
2:03.4специалисту главное чтобы клеймо на
шатуне джем совпадало с направлением
2:09.1 стрелочки на самом поршни замки
компрессионных колец должны
2:13.4 располагаться по отношению к друг другу
на 180 градусов на что стоит обратить
2:17.4 внимание при установке вкладыши шатунов
масляные каналы должны совпадать что на
2:22.1 шатуне и на самом вкладыши
также не забываем про замок
2:26.3 предустановкой поршня в блок цилиндров
мы используем специальную обжимка для
2:29.8 стяжки поршневых колец
себя как установили поршень блок
2:34.5 цилиндров деревянной части молотка
стучим по поршню тем самым забиваю его в
2:41.2 блок цилиндров
2:44.6при затяжке бугелей шатунов не имеет
значения какой последовательности вы
2:48.9 будете затягивать главное это чтобы
происходило в два этапа первый так это
2:52.5 35 ньютонов метрах это 3.5 кг, второй
этап это 45 50 градусов главное после
2:59.8 каждого этапа проверять на вращение
коленвал чтобы не было закусываний на
3:04.0 данный момент из навели поддон картера
установили сцепление с помощью
3:08.6 направляющего первичного вала размеры
будет указаны в описании под видео была
3:14.7 установлена шестерня коленвала
масляный фильтр теперь перейдем к
3:19.3 установке Гбц.В комплекте к прокладке гбц
3:21.7 присутствуют вкладыш с моментами затяжки
и очередности затяжки болтов гбц
3:26.9 поэтому затягиваем болты гбц строго по инструкции
по всем этапам который указал завод изготовитель
3:31.4 мотор собран и установленн
первый запуск мотора
3:40.8 двигатель уже запустили в следующие видео будет уже
о этапах обкатки
3:44.4 данного двигателя c20не
под видео будет указано все моменты
3:49.2 затяжки для сборки двигателя c20ne и
размеры
3:53.1 направляющего вала для установки
сцепления подписывайтесь наш канал до новых встреч