Logo video2dn
  • Сохранить видео с ютуба
  • Категории
    • Музыка
    • Кино и Анимация
    • Автомобили
    • Животные
    • Спорт
    • Путешествия
    • Игры
    • Люди и Блоги
    • Юмор
    • Развлечения
    • Новости и Политика
    • Howto и Стиль
    • Diy своими руками
    • Образование
    • Наука и Технологии
    • Некоммерческие Организации
  • О сайте

Скачать или смотреть Atlas Master Line Gold ALCO C420 N Scale Friday

  • TSG Multimedia
  • 2020-08-07
  • 4012
Atlas Master Line Gold ALCO C420 N Scale Friday
  • ok logo

Скачать Atlas Master Line Gold ALCO C420 N Scale Friday бесплатно в качестве 4к (2к / 1080p)

У нас вы можете скачать бесплатно Atlas Master Line Gold ALCO C420 N Scale Friday или посмотреть видео с ютуба в максимальном доступном качестве.

Для скачивания выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Cкачать музыку Atlas Master Line Gold ALCO C420 N Scale Friday бесплатно в формате MP3:

Если иконки загрузки не отобразились, ПОЖАЛУЙСТА, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если у вас возникли трудности с загрузкой, пожалуйста, свяжитесь с нами по контактам, указанным в нижней части страницы.
Спасибо за использование сервиса video2dn.com

Описание к видео Atlas Master Line Gold ALCO C420 N Scale Friday

#ALCO #C420 #Atlas #NScaleFriday #AtlasMasterLine

It's N Scale but it looks and runs better than you might expect! Atlas makes a lot of N Scale trains, and this is a great one!

From Atlas:
ALCO built a total of 131 Century 420 locomotives between 1963 and 1969, when the builder ceased all new locomotive production.

Powered by a 12-cylinder, turbocharged, 2,000-hp 251-series prime mover, the C420’s direct competitor in 1963 was the EMD GP18. In fact, EMD did not offer a 12-cylinder, 2,000-hp prime mover until the GP39 model was produced in 1969. The shorter 12-cylinder engine block allowed the C420 to have its distinctive set-back cab and extended short hood.

The first road to purchase the C420 was the Lehigh & Hudson River, with its first two units built in 1963. The largest fleet was purchased by the Long Island Railroad, with 30 units built between 1963 and 1968. All were equipped with a high short hood which housed a steam generator for passenger service. Over time, the largest fleet of C420s was amassed by the Louisville & Nashville. While only 26 units were purchased new, their total fleet grew to well over 60 units through mergers and acquisitions. The C420 can still be found in daily service today in the US. Currently the largest fleet of C420s is operated by the Arkansas & Missouri Railroad. This run of Atlas C420 Locomotives feature Phase 2 versions, featuring both Low & High Nose models. Early phase 2 locomotives feature phase 1-style walkways/sills with stanchions mounted into the top walkway deck (referred to as “Phase 2a” models). Later phase 2 locomotives feature a revised configuration where the stanchions are mounted to the sides of the sill (referred to as “Phase 2b” models). Phase 2a production ran from December 1964 through September 1965. Phase 2b units were produced from December 1965 through the end of C420 locomotive production in August 1968.

Help us create the content you love by supporting TSG Multimedia on Patreon!
  / tsgmultimedia  

Get TSG branded merchandise here:
https://teespring.com/stores/tsg-mult...

Please share: If you enjoy this content, please hit the "like" button and share it with your friends on social media!

You can join TSG Multimedia on these other social media channels:
FaceBook:   / tsgmultimediaface  
Twitter:   / tsgmultimedia  

©2020 TSG Multimedia. All Rights Reserved.

Комментарии

Информация по комментариям в разработке

Похожие видео

  • N-Scale Service 101: Atlas GP-7/9 (and similar) Teardown, Lube & Service
    N-Scale Service 101: Atlas GP-7/9 (and similar) Teardown, Lube & Service
    3 года назад
  • Atlas N Scale FM H16-44
    Atlas N Scale FM H16-44
    11 месяцев назад
  • The alco c420: more then just a better RS-32.
    The alco c420: more then just a better RS-32.
    3 года назад
  • Альфред Кох – Путин 1990-х, бандиты, НТВ, Навальный / вДудь
    Альфред Кох – Путин 1990-х, бандиты, НТВ, Навальный / вДудь
    19 часов назад
  • American Flyer: Trains Behaving Badly
    American Flyer: Trains Behaving Badly
    1 месяц назад
  • Фильм Алексея Семихатова «ГРАВИТАЦИЯ»
    Фильм Алексея Семихатова «ГРАВИТАЦИЯ»
    14 часов назад
  • СБ-2 - Гонка скоростных бомбардировщиков
    СБ-2 - Гонка скоростных бомбардировщиков
    8 дней назад
  • Кадровый Голод на ЖД - Крушение на станции Грязи
    Кадровый Голод на ЖД - Крушение на станции Грязи
    1 день назад
  • Rav 4 2026 new-Разобрали, удивились.
    Rav 4 2026 new-Разобрали, удивились.
    13 часов назад
  • Почему 100 лет в электропоездах применяли не самый лучший двигатель? #энерголикбез
    Почему 100 лет в электропоездах применяли не самый лучший двигатель? #энерголикбез
    3 недели назад
  • Арест военных в Украине / Обращение Киева к Москве
    Арест военных в Украине / Обращение Киева к Москве
    3 часа назад
  • TSG Multimedia DVD Classics | Winter Thunder | Western Maryland 734
    TSG Multimedia DVD Classics | Winter Thunder | Western Maryland 734
    1 месяц назад
  • Painting An N Scale Southern Pacific E9
    Painting An N Scale Southern Pacific E9
    4 года назад
  • Как маневрирующие боеголовки стали гиперзвуковыми планерами | Марк Солонин
    Как маневрирующие боеголовки стали гиперзвуковыми планерами | Марк Солонин
    1 день назад
  • Больше не всегда значит лучше: EMD sd45.
    Больше не всегда значит лучше: EMD sd45.
    3 года назад
  • Атом опресняет воду, 1971
    Атом опресняет воду, 1971
    1 год назад
  • Рельсовый автобус от РЖД вокруг Ладоги. Обзор РА3. Уникальная железная дорога.
    Рельсовый автобус от РЖД вокруг Ладоги. Обзор РА3. Уникальная железная дорога.
    4 года назад
  • Беззубчатые шестерни развивают гораздо больший крутящий момент, чем обычные, вот почему. Циклоида...
    Беззубчатые шестерни развивают гораздо больший крутящий момент, чем обычные, вот почему. Циклоида...
    3 недели назад
  • Залужный VS Зеленский.
    Залужный VS Зеленский.
    21 час назад
  • Почему железным дорогам не нужны деформационные швы
    Почему железным дорогам не нужны деформационные швы
    2 года назад
  • О нас
  • Контакты
  • Отказ от ответственности - Disclaimer
  • Условия использования сайта - TOS
  • Политика конфиденциальности

video2dn Copyright © 2023 - 2025

Контакты для правообладателей video2contact@gmail.com