Скачать или смотреть BMW i5 M60 é RÁPIDO como um M5 e tem trilha sonora de suspense

A nova e oitava geração do BMW Série 5 é a primeira a ter uma versão elétrica, no caso, o i5. Para o Brasil, apenas a versão mais cara, a M60, está disponível - decisão longe de ser ruim, já que esse sedã passa dos 600 cv de potência, anda tanto quanto o novo M5 e tem um preço atraente pelo que oferece. Confira!

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BMW i5 M60 é rápido como um M5, mas poderia chegar mais longe
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PREÇO
R$ 754.950

Teste - BMW i5 M60
Aceleração
0 a 100 km/h 3,9 s
0 a 1.000 m 22 s / 226,1 km/h
Velocidade máxima* 230 km/h
Retomadas
D 40 a 80 km/h 1,5 s
D 60 a 100 km/h 1,8 s
D 80 a 120 km/h 2,2 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0 16,2/25/54,8 m
Consumo
Urbano 4,8 km/kWh
Rodoviário 4,7 km/kWh

Ficha técnica - BMW i5 M60
Motor: dois elétricos, 265 cv (dianteiro) e 345 cv (traseiro), 601 cv e 83,6 kgfm combinados
Bateria: íons de lítio, 81,2 kWh (úteis); autonomia, 386 km (Quatro Rodas) / 391 km (Inmetro)
Câmbio: automático, 1 marcha, tração integral
Direção: elétrica (eixo traseiro direcional)
Suspensão: duplo A (diant.), multilink (amortecimento pneumático) (tras.)
Freios: disco ventilado nas quatro rodas
Pneus: 245/40 R20 (dianteira) e 275/35 R20 (traseira)
Dimensões: comprimento, 506 cm; largura, 190 cm; altura, 151,5 cm; entre-eixos, 299,5 cm; peso, 2.305 kg; porta-malas, 490 litros

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