🚂 Locomotoras de vapor que recorren Cuba: la 1837 del central Orlando González

Cuba fue el primer país iberoamericano, el segundo de América (después de Estados Unidos) y el séptimo en el mundo en poner en servicio un ferrocarril que se inauguró el domingo 19 de noviembre de 1837, con el tramo La Habana-Bejucal.

Fue el primer ferrocarril de España (Recordemos que Cuba fue una posesión española hasta 1898). Cuba tuvo entonces el primer ferrocarril de España cuando aún quedaban once años para la inauguración del primer ferrocarril español peninsular, el de Barcelona a Mataró, inaugurado en 1848.

En 1937 arribaron a Cuba las primeras ocho locomotoras de vapor inglesas. En breve serían sustituidas por las norteamericanas de la que fuese la primera constructora mundial, Baldwin, y de la bien conocida factoría Norris.

Inicialmente, la línea férrea comenzó sus actividades con el servicio de pasajeros, ampliándose el año siguiente al transporte de cargas, posteriormente el correo y, en 1840, la prensa.

En 1853, a lo largo de la vía férrea, empezaron a extenderse los cables del telégrafo, medio esencial para las comunicaciones de la época.