【本当は24カ所もある】高速道路の廃道、廃墟 前編

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<参考文献、引用画像>
・独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構 高速道路事業用地の有効利用等の促進に係る提案募集について https://x.gd/rrAvI
・土木史研究におけるオーラルヒストリー手法の活用とその意義 : 高速道路に焦点をあてて 高橋国一郎氏、井上孝氏、山根孟氏
・NEXCO東日本 虻田洞爺湖ICの移設による整備効果 https://x.gd/wgs9B
・NEXCO東日本 有珠山火山災害及び復旧について https://x.gd/uq44Q
・NEXCO東日本 道央自動車道 虻田洞爺湖ICを移設します ~ 国道230号新ルートに直結し洞爺湖へのアクセスが便利に ~ https://x.gd/iWd5t
・NEXCO西日本 ニュースリリース 椎田道路 椎田インターチェンジの出入口を一部閉鎖します https://x.gd/KcA4k
・NEXCO西日本 椎田インターチェンジ一部出入口閉鎖箇所 位置図 https://x.gd/uaScc
・NEXCO西日本 迂回路のご案内 https://x.gd/CQYdP
・会計検査院 平成24年度決算検査報告 サービスエリア等の施設を整備するために取得した用地並びに用途を廃止した高速道路本線及びサービスエリア等の施設の用地のうち、施設の具体的な整備予定がなく、有効利用もされていないものについて把握し、これらの用地について今後も保有し続ける必要性を検証するとともに有効利用することについて検討する体制を道路会社との間で整備するよう改善の処置を要求したもの https://x.gd/ECuKU
・東京海上研究所ニュースレター 「日本における火山噴火リスクと防災情報」 https://x.gd/2hMwV
・【E4】東北自動車道 蓮田サービスエリア(上り線)が令和元年7月29日(月)13時にオープン https://x.gd/3Dsel
・高速道路の思い出 千葉南料金所 https://x.gd/8EzPV
・Wikipedia 東和インターチェンジ、蓮田サービスエリア、高峰サービスエリア、椎田インターチェンジ、椎田道路、和田山料金所、大分インターチェンジ、花巻空港本線料金所、須走インターチェンジ、
・乗りものニュース 東北道の東京に最も近い“使われていないSA”どうなる? 旧・蓮田SA上り線の今後 2022.09.25   https://x.gd/4Gu7B

<引用画像>
・X なな爺(LEVEL7G)@C105月曜(2日目)東6ノ-39a @level_7g 日本に2つしかないという高速道路の廃道こと「彦根117」 https://x.gd/6cmgr
・Yauchi - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0, https://x.gd/ebaBkによる
・LERK, CC 表示-継承 4.0, https://x.gd/JuVc2による
・しんかわな - 投稿者が撮影, CC 表示 3.0, https://x.gd/x7frfによる
・奈津子のパトロール 車載動画第69作 名阪国道 高峰SAからの 合流萌 https://x.gd/5OHHf
・Shift - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 3.0, https://x.gd/3Z7HLによる
・Alpsdake - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0, https://x.gd/4m1erによる
・JEXP - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 3.0, https://x.gd/tVnMFによる
・Puchi-masashi - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0, https://x.gd/dhEXgによる
・高速道路と自動車 2005年7月
・高速道路と自動車 第49巻 2006年6月

<オススメBGM>
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