►Trekking de bate e volta | 31km | Paranapiacaba | Serra do Mar | São Paulo.
A aventura teve início às 6h 42min e terminou às 18h 42min, registrado no Strava (link abaixo). Com o total de 12h, sendo 7h 42min de movimentação (o restante foi de paradas para comer, cair na água, jogar conversa fora), nós saímos da cidade com 810m de altitude, chegamos até praticamente ao nível do mar, 11m de altitude, e voltamos ao topo, em Paranapiacaba.
O retorno foi a parte mais difícil do trajeto, não só pelos 4km dentro do Rio Mogi, mas principalmente pelo nível de inclinação da subida após sairmos do rio. Vale lembrar que se chover nos dias anteriores a dificuldade aumentará, com a subida mais escorregadia.
►Dificuldade: Para fazer num dia só, como fizemos, considero que seja um nível relativamente alto. Para fazer em 2 dias, dormindo em barraca, considero um nível mediano.
►Data: 24/02/2018
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O sistema funicular é parecido com um elevador, só que na horizontal, onde um cabo de aço puxa um vagão com toneladas de material por meio dos trilhos. Em Paranapiacaba, o funicular entrou em operação em 1867 e foi desativado em 1981 por ter se tornado obsoleto. O percurso pelo qual os vagões eram puxados possui 16 pontes e 13 túneis, percorrendo cerca de 15 quilômetros de extensão, numa subida de 796m de altitude, em meio à Serra do Mar, para o transporte de café da cidade de Jundiaí ao Porto de Santos.
O conjunto de pontes da trilha forma um cenário que é um misto de macabro com místico. A mata intensamente esverdeada se combina com a neblina e os escombros dos trilhos que ainda residem ali, sendo comum tropeçar em enormes cabos de aço pútridos, cobertos por lodo. Há aranhas por todos os cantos e a temperatura pode oscilar mais de 10 graus ao decorrer do dia. A umidade ensopa a roupa e cria um bafo quente. Ao fim da tarde, a temperatura cai e a neblina se instala, trazendo a sensação de muito frio, além de criar uma atmosfera digna de filme de terror.
OBSERVAÇÃO IMPORTANTE: O TRAJETO FUNICULAR É DE PROPRIEDADE PRIVADA, PORTANTO É PROIBIDA A ENTRADA SEM AUTORIZAÇÃO. Alguns trechos são perigosos, principalmente nas pontes, correndo risco de acidente sério.
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