Honda Fit 2014 - Vale a pena a única geração que não tem câmbio CVT? Problemas, consumo, manutenção

O Honda Fit saiu de linha no Brasil, mas inovou muito desde o começo. A primeira geração inovou muito e foi um sucesso absurdo. Carro muito versátil, com espaço interno muito amplo, pequeno por fora, primeiro a oferecer cambio CVT automático, aliava consumo baixo com desempenho razoável, perfeito para grandes cidades congestionadas.
Mas a segunda geração, que teoricamente foi melhorada em todos os aspectos, não fez o mesmo sucesso de sua anterior. O chamado New Fit, oferecido nos anos 2009 até 2014, vendeu razoavelmente bem porém até hoje é alvo de críticas e, muitas vezes, menos valorizados do que suas versões mais antigas. Esse que nós vamos mostrar para vocês é um Fit EX automático 2014 mas nessa geração também saíram as versões CX, DX, LXL, EX e Twist e nós vamos mostrar o que cada uma tinha de diferente fazendo um comparativo bem detalhado.
E quais são os motivos? Porque o Honda Fit de segunda geração não é tão valorizado? O Fit é ruim? Ele tem consumo alto? Câmbio automático dá problema? Revenda difícil?
Entenda nesse vídeo toda a verdade sobre o Honda Fit G2 e decida se vale ou não a pena ter um. E claro, conheça a história do modelo, suas vantagens, desvantagens, características, ficha técnica, desempenho, consumo, preço seguro, entre outros.

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