Piaggio MP3 500 hpe Test Drive

Heute stelle ich euch den Piaggio MP3 500 hpe vor. Am Ende des Videos folgt dann eine Testfahrt mit meinen ersten Eindrücken. Der Piaggio MP3 500 hpe ist mit PKW Führerschein zu fahren.

TECHNISCHE DATEN: PIAGGIO MP3 500 HPE
MOTOR 1-Zyl.-4-Takt, flüssig gekühlt, SOHC, 4 Ventile, EFI
HUBRAUM 493 ccm
LEISTUNG 32,5 kW/44,2 PS
DREHMOMENT 47,5 Nm 5500/min
GETRIEBE automat. Kupplung, stufenlose Variomatik
FAHRWERK Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen
AUFHÄNGUNG vo/hi Alu-Achsschenkel/Stereofederbeine
RADSTAND 1540 mm
FEDERWEG vo/hi 85/108 mm
BEREIFUNG vo/hi. 110/70-13, 140/70-14
BREMSEN vo/hi. 2 x Scheibe 258 mm/Scheibe 240 mm, ABS
SITZHÖHE. 790 mm
TANKINHALT. 12 l
GEWICHT (trocken) 260 kg
SPITZE 145 km/h
VERBRAUCH (lt. WMTC) 4 l/100 km

Piaggio MP3 500 hpe. 3 Wheel Scooter
14% mehr Leistung als sein Vorgänger. Dank Roll-Lock-System sind Parken und Rangieren mit dem Piaggio MP3 500 leicht zu bewältigen. Die Version «Sport» ist in Schwarz, Grau, Grün und Weiss erhältlich. Sie unterscheidet sich von der Business-Version durch diverse Details in mattschwarzem Finish. Der wichtigste technische Unterschied sind die beiden hinteren Kayaba Hochleistungs Gasdruckdämpfer, welche die Stabilität erhöhen, die Traktion verbessern und Unebenheiten in der Fahrbahn absorbieren. Weitere Standardfeatures sind Wave-Bremsscheiben im Vorderrad und Aluminium-Elemente im Fussraum.
Ich hoffe, der Test der Piaggio MP3 konnte euch ein paar nützliche Informationen bringen.

Weiterhin gute Fahrt!


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