XPENG, ein chinesischer Hersteller, bringt mit dem G6 ein Elektro-SUV auf unseren Markt, das nicht nur durch seine beeindruckende Reichweite und Leistung überzeugt, sondern auch durch eine Vielzahl technischer Innovationen und Komfortfeatures glänzt. Wer All-Inklusive-Urlaub liebt, der wird auch den XPENG G6 mögen, denn es gibt nur noch zwei Optinonalitäten, der Rest ist immer mit dabei!
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Bereits auf den ersten Blick beeindruckt der XPENG G6 durch sein modernes und dynamisches Design. Mit seinen Maßen von 4,75 Metern Länge, 1,92 Metern Breite (ohne Außenspiegel) und 1,65 Metern Höhe macht er auf der Straße eine imposante Figur. Die klaren Linien und die aerodynamische Formgebung unterstreichen den futuristischen Anspruch des Fahrzeugs. Der Luftwiderstandsbeiwert (cw) beträgt nur 0,248.
Beim Einsteigen zeigt sich die hochwertige Verarbeitung des Innenraums. Die Sitze sind nicht nur bequem, sondern bieten auch zahlreiche elektrische Verstellmöglichkeiten. Das zentrale 14,96-Zoll-Infotainment-Display und das 10,2-Zoll-Digitale Cockpit sind intuitiv bedienbar und auch für Umsteiger problemlos zu handhaben. Mit drei USB-C-Anschlüssen, einem USB-A-Anschluss und zwei 12-Volt-Anschlüssen sind alle Geräte stets verbunden und können während der Fahrt geladen werden.
Dank der Vehicle-2-Load-Funktion kann der G6 über eine 230-Volt-Steckdose bis zu 3,3 kW abgeben. Die Sprachsteuerung "Hey XPENG" erkennt, wer spricht, und erfüllt dessen Wünsche in vier Zonen.
Apple CarPlay und Android Auto werden bald per Update verfügbar sein, ebenso wie eine smarte Navigation, die wir in Deutschland noch auf Herz und Nieren testen wollen.
Die Software wird über Over-the-Air-Updates stets aktuell gehalten. Der Kofferraum bietet zwischen 571 und 1.374 Litern Fassungsvermögen, und der 5-Sitzer kann zwischen 495 und 528 kg zuladen. Die Dachlast beträgt 50 kg, die Stützlast 75 kg, und die maximale Anhängelast liegt bei 1,5 Tonnen.
Der XPENG G6 lässt in Sachen Technologie keine Wünsche offen. Alle Modelle sind mit dem XPILOT 3.0 Fahrerassistenzsystem ausgestattet, die wir gerne mal auf unseren Straßen testen wollen, kommen wir damit zur Leistung. Der XPENG G6 ist in drei Leistungsstufen erhältlich. Das RWD Standard Range Modell bietet 190 kW und 440 Nm Drehmoment, ideal für den Alltag. Mit einer 66 kWh-Batterie erreicht es eine WLTP-Reichweite von 435 Kilometern. Der RWD Long Range liefert 210 kW und 440 Nm und dank einer 87,5 kWh-Batterie eine Reichweite von bis zu 570 Kilometern. Der AWD Performance ist mit 350 kW und 660 Nm das kraftvollste Modell und beschleunigt in nur 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Reichweite beträgt hier 550 Kilometer, der Verbrauch liegt bei 17,9 kWh / 100 km. Die Ladeleistung kann per Touchscreen eingestellt werden, und die Batterie kann vorkonditioniert werden. Eine Wärmepumpe ist bei XPENG obligatorisch.
Der XPENG G6 soll im Idealfall weniger als 20 Minuten benötigen, um von 10 % auf 80 % SoC (State of Charge) zu laden. Die maximale Ladeleistung variiert je nach Modell: 215 kW bei der Version mit LFP-Akku und 280 kW bei der Variante mit großem Akku. XPENG setzt auf die 800-Volt-Technik.
Was braucht jeder Elektroautofahrer in Deutschland? Ganz klar - unser Produkt des Monats! Hier oben und in der Infobox verlinkt und nun wir es spannend, denn wir reden über den Preis!
In den Niederlanden wird das Fahrzeug ab 42.990 Euro angeboten, die Long Range Variante kostet 47.990 Euro, und für den AWD sind 51.990 Euro fällig - wie gesagt - inklusive All-Inclusive-Vip-Bändchen, denn es gibt nur zwei Fragen: Welche Farbe darf es sein und braucht ihr eine Anhängerkupplung? Nun hab ich auch noch eine Frage an euch: Wie gefällt euch der XPENG G6? Schreibt es mir gerne in die Kommentare.
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