Новый BMW G310R - БЕСТСЕЛЛЕР для НОВИЧКОВ

Приветствую старых и новых зрителей моего канала!

Не прошло и 5 лет, как я всё-таки сделал видео про бестселлер для новичков - маленький нейкед BMW G310R. Как раз и повод нашелся - в этом году в России поступил в продажу обновленный, рестайловый "малыш" BMW. Приятного просмотра!

Поддержать автора:
https://www.donationalerts.com/r/turb...
Карточка: 5536 9137 6048 9605

Технические характеристики рестайлингового BMW G310R (осень 2020 - н.в.):
В 2021-м доступно 3 цвета: чёрно-белый, бело-синий и серо-бело-красный (+10 000 р).
Рама: пространственная из стальных труб.
Двигатель: одноцилиндровый, 4-клапанный (DOHC), водяное охлаждение; объем 313 см³. Цилиндры покрыты Никасилом. Мозги Bosch BMS-E2. Есть балансирный вал. Мокрый картер. Соответствует нормам Евро-5.
Диаметр цилиндра 80 мм, ход поршня 62,1 мм.
Максимальная мощность: 34 л.с./9500 об/мин.
Максимальный крутящий момент: 28 Нм/7500 об/мин.
Коробка передач: 6-ступенчатая, есть проскальзывающее сцепление.
Привод на заднее колесо: цепью типа X-Ring.
Снаряженная масса: 159 кг.
Колёсная база: 1374 мм.
Клиренс: нет данных.
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа, диаметр перьев 41 мм. Угол наклона вилки: 25,1 градусов. Вылет: 102,3 мм. Ход: 140 мм. Без регулировок.
Задняя подвеска: литой алюминиевый маятник с моноамортизатором. Ход: 131 мм. Регулируется только преднатяг.
Тормоза: гидравлические однодисковые (диам. диска 300 мм) с четырехпоршневым радиальным суппортом спереди и однодисковый (240 мм) с однопоршневым суппортом плавающего типа сзади.
Колёса литые. Шины: 110/70 R17 и 150/60 R17.
Электроника и опции: АБС, светодиодная фара.
Разгон 0-100: примерно 7 с.
Максимальная скорость: 160 км/ч.
Объем бака: 11 л.
Средний расход топлива: 3,7 л/100 км;
Высота по сиденью: 785 мм.
Ширина по зеркалам: 860 мм.
Стоимость на 26.08.2021 составляет 399 000 рублей.
На вторичном рынке: 275 000 - 360 000 рублей.

Подробнее о моем блоге:
Мой канал TurboTingol посвящен мотоциклам и автомобилям, а также всему, что с ними связано. В основном я публикую тест-драйвы новой и подержанной техники, рассказы о моих гоночных приключениях, разбираю ошибки, связанные с управлением и беру интервью у известных людей.

Если вам понравилось видео, пожалуйста, поддержите меня лайками, не забудьте подписаться и кликнуть по значку колокольчика, чтобы вам приходили уведомления о моих новых роликах. Эти простые действия подписчиков помогают блогерам развиваться и делать более качественный контент.

Спасибо!

Следить за моими буднями можно вот тут:   / turbotingol  

А НЕглупые вопросы можно присылать в соц. сети. Но сначала лучше погуглить.

#bmw #мото #турбообзор