WIBRACJE CAŁEGO AUTA i DRŻENIE KIEROWNICY POWYŻEJ 80 KM/H. TRZĘSIENIE, DRGANIA AUTA PODCZAS JAZDY

KIEDY CALE AUTO DRGA. MOŻLIWE PRZYCZYNY:
1. uszkodzenia przegubu wewnętrznego jeśli drgania odbywają się podczas przyspieszania. Podnieść auto do góry i łapać ręką za przegub wewnętrzny i ruszac kołem przód tyl jeżeli jest duży luz to wymiana... druga opcja wyjecie rozebranie i trzeba zobaczyć jak bardzo jest wydarty :)
trzeci sposob odpalic auto na podnosniku i zobaczyc czy drzy polos
2. moze odpqdl tlumik drgan z polosi napedowej

3. jak masz padnięte wewnętrzne przeguby to w niektórych autach możesz je zamienić stronami . Wtedy przeguby pracują w drugą stronę i drganie powinno ustąpić. W grupie VAG to działa w 100 %
4. W moim turanie działo się tak gdy nie było smarów w przegubie.
5. przestawiona geometria, wtedy bedzie widac na oponach zabkowanie
6. luźne mocowania amortyzatorów
7. uszkodzone lub oderwane sprężyny
8. trzymajacy zacisk hamulca
9. jeśli kierownica twojego samochodu trzęsie się głównie podczas skręcania pojazdem, możliwe, że masz luźne łożysko koła
10. tuleje będą powodować drżenie nawet przy niskich prędkościach
11. gdy nieprawidłowo działają tuleje wahaczy. To najczęściej efekt eksploatacji: jeśli części te nie są wymienione na czas, tracą swoje właściwości na skutek zużycia. W efekcie mogą doprowadzić do drgań. bedzie sciagac w jedna strone podczas zatrzymywania sie jezeli wymieni sie tuleje tylko z jednej strony
12. wibracje zaczynajace sie od 50 kmh i zwiekszajace sie przy wiekszej predkosci. Lexus GS450h. Przyczyna okazala sie tylne poduszka silnika, pomimo tego ze wygladala na nie zuzyta. Pomogla wymiana na nowa oryginalna od Lexusa.
13. Konsekwentne poruszanie się samochodem, w którym drży kierownica z czasem doprowadzi również do trwałego uszkodzenia łożysk.
14. zalozone kola bez pierscieni centrujacycych lub zalozone kola z za duza srednica otworu centralnego
15. jezeli jest to automat to przyczyna drgan moze byc konwerter czyli sprzeglo hydrokinetyczne czyli element laczacy skrzynie z silnikiem
16. MOŻNA JESZCZE SPRAWDZIĆ CZY SĄ DOBRZE DOKRĘCONE SANKI DO KAROSERII. W BMW E60 DOSTĘP DO WSZYSTKICH ŚRUB SANEK JEST PO ZDJĘCIU PLASTIKOWEJ OSŁONY SILNIKA
17. Wibracje auta moze powodowqc zuzyty amortyzator. Idealnie obrazuje to ten film:
   • Good shock vs bad shock  

Kiedy kierownica drga bo:
- niewywazone kola, sprawdzic na innym komplecie kol
- luz na maglownicy, drazkach kierownicy lub koncowkach kierownicy

#e60zawieszenie
#e60suspension
#e60ukladKierowniczy
#e60steering