GNC - COMO REGULAR TU EQUIPO (2DA GEN) - VIDEO TUTORIAL - GENERACIONES DE EQUIPOS

#GNC #GNV #REGULACIÓN #VIDEOTUTORIAL #HOWTO

#Generaciones de equipos de GNC (1ra, 2da, 3ra, 4ta, 5ta generación), y Regulación de GNC.
Primer video de más de un par de minutos. Veremos si sirve o no.

A partir de 11:40 está la regulación de GNC.

Mezcladores:
   • MEZCLADORES DE GAS  
   • MEZCLADORES DE GAS (PARTE 2)  


¿COMO HAGO PARA PONER EL REGULADOR AUTOMÁTICO PASO A PASO? LEER MÁS ABAJO DONDE DICE "LAZO CERRADO"

NOTA: Para "Y" con regulación independiente, se debe promediar entre ambas, regulando primero la primera boca, y partiendo de una ubicación de tornillo similar en la 2da.
Para "Y" con regulación única, se regula como si fuera una sola boca.

NOTA2: MOVÍ TODOS LOS TORNILLOS Y AHORA NO SÉ QUE CARACHO HACER
La baja cerrarla a tope CON LA MANO. En el caso que sea con destornillador, apriete MINIMO, nada de hacerle fuerza.
Dejar la alta EN LA MITAD del recorrido.
La intermedia si es de los reguladores tipo ST40 / Oyrsa, etc, dejar al ras del alojamiento.
Si es de los que operan de canto en el regulador, aflojarlos bastante hasta que casi se lo sienta "suelto" y apretar entre 4 y 6 vueltas. Ese es un buen punto de comienzo.

Manguera, regulador de alta, ubicación: Se recomienda que el tornillo esté cerca de la mitad o el primer tercio (desde el regulador hasta el mezclador) y que la manguera tenga como mínimo unos 400 mm, y no supere los 2000.


- Nota: Consumo - Autonomia - ¿Cuánto tengo que andar con mi tubo?
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- Nota "GNC PARA INYECCIÓN DIRECTA" ( "SEXTA GENERACIÓN" - "FUNCIONAMIENTO PARTE CON GAS, PARTE CON NAFTA)
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- Nota "Generaciones de equipos":
https://www.facebook.com/notes/bymole...

- Nota "Regulación GNC":
https://www.facebook.com/notes/bymole...

- Nota "Reguladores, tipo y ubicación tornillos":
https://www.facebook.com/notes/bymole...

- Nota "GNC que usa un porcentaje de nafta"
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- Nota "El avance para GNC"
  / 1282641261750146  

- Nota "Lazo Cerrado"
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"No me arranca el auto y anda solo a gas"
1- Primero determinamos si no arranca por falta o por exceso. Para ésto.
1a- llave conmutadora en modo gas, contacto psssss ... tac! intentamos arrancar. Si no hace nada, desistimos, y vamos al paso siguiente.
1b- llave conmutadora en gas. contacto pssss... tac! sacamos contacto... ponemos contacto pssss... tac! sacamos contacto... ponemos contacto pssss... tac! , y damos arranque. Si arranca o intenta hacerlo mucho más que antes, falta gas para el arranque. En caso que haga exactamente lo mismo, vamos al punto siguiente
1c- llave conmutadora en gas, ponemos contacto pssss... tac! ponemos llave en modo NEUTRO (centro) y damos arranque. En un momento intentará arrancar. Allí (sin dejar de dar arranque) pasamos la tecla a modo gas. Debería arrancar. (esto es exceso de gas)

para todos los casos, obvio es con ligera presión en el acelerador (no bombeando, no a fondo)

NOTA: CONTRAEXPLOSIONES:
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CONTRAEXPLOSIONES: VIDEO:
   • CONTRAEXPLOSIONES ¿COSA DEL GNC?  


Y aquí el video con @Soulas Garage que hablamos más de 5ta generación. Recomiendo verlo, porque ahora que se casó no sabremos más de él.

   • 💥 FRUNCIONAMIENTO y puesta a PUNTO ⚡⚡...