HighSpeed in Belgien | ICE International: Aachen - Brüssel | Führerstandsmitfahrt inkl Systemwechsel

Mit dem ICE International geht es heute von Aachen bis nach Brüssel (Bruxelles-Midi / Brussel-Zuid). Dabei wird nicht nur die Staatsgrenze zwischen Deutschland und Belgien überquert, sondern auch mehrmals eine Systemgrenze zwischen unterschiedlichen Stromsystemen. Das Stromsystem des Zuges wird also mehrmals gewechselt. Bereits im Systemwechsel-Bahnhof Aachen wird hier von den üblichen 15 kV, 16,7 Hz auf das belgische Gleichstromsystem mit einer Spannung von 3 kV umgestellt.

Als Fahrzeug kommt der ICE 3M der BR 406 zum Einsatz welcher mit seiner Mehrsystemfähigkeit perfekt für diese Strecke geeignet ist. Als ICE 16 verkehrt der Zug heute von Frankfurt am Main, über den Flughafen bis nach Köln über die Schnellfahrstrecke. Von dort aus geht es bis nach Aachen auf deutscher Seite weiter. Im Anschluss verlässt der Zug die Bundesrepublik Deutschland über die Steilstrecke, welche unter dem Namen "Ronheider Rampe" bekannt ist und überquert im Anschluss die Landesgrenze bei Hergenrath. Weiter geht es dann bis Liege-Guillemins dem Hauptbahnhof von Lüttich. Nach einem kurzen Halt wird auch dort die Reise fortgesetzt bis in die Hauptstadt Europas, bis nach Brüssel.

Strecke: Aachen - Lüttich (Liege-Guillemins) - Brüssel (Bruxelles-Nord - Bruxelles-Midi)
Triebfahrzeug: Deutsche Bahn / ICE 3M - BR 406 | Siemens Velaro Plattform

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00:00 Intro
01:12 Aachen Hbf
08:08 Hergenrath
20:32 Chênée
21:28 Angleur
23:13 Liège-Guillemins
28:11 Lüttich Haut-Pré
31:05 Ans
33:15 Bierset-Awans
44:06 Pousset Bbf
48:58 Veltem
50:22 Erps-Kwerps
51:35 Kortenberg
52:40 Nossegem
53:31 Zaventem
54:13 Diegem
55:05 Haren-Sud / Haren-Zuid
57:02 Schaerbeek / Schaarbeek
59:09 Bruxelles-Nord / Brussel-Noord
1:03:06 Bruxelles Central / Brussel Centraal
1:04:05 Bruxelles-Chapelle / Brussel-Kapellekerk
1:05:30 Bruxelles-Midi / Brussel-Zuid

Hinweise: Die in diesem Video gezeigten Handlungen, Abläufe oder Sachverhalte können sehr realitätsfremd sein, da diese lediglich der Freizeitunterhaltung dienen sollen und ggfs. durch die digitale Aufbereitung verändert worden sind. Die Ursache dafür ist, dass es sich hierbei um eine Videosequenz handelt, welche ihren Zuschauern die Freude am Eisenbahnfahren vermitteln soll. Die Videoinhalte dienen ausdrücklich nicht zu Ausbildungszwecken! Alle Handlungen aus dem Eisenbahnverkehr, welche hier zu sehen sind, dienen der Freizeit-Unterhaltung und stimmen entweder nur teilweise oder gar nicht mit denen aus der Realität überein. Das Bild sowie Ton-Material wurde durch Werkzeuge des Videoschnitts bearbeitet und künstlich aufbereitet, um allen Zuschauern möglichst interessante Einblicke zu bieten.

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