Скачать или смотреть Впускной коллектор BTR Trinity установлен на моем кулачковом LS3 C6 Corvette

В этом видео я устанавливаю впускной коллектор BTR Trinity на мой Corvette LS3 C6 2008 года с распредвалом.

В моём предыдущем видео об этом я получил свой впускной коллектор BTR LS3 для своего Corvette, поэтому вот его распаковка и мои первые впечатления. У меня начали появляться вопросы о коллекторе и о том, как он подходит к машине. Поэтому я решил установить впускной коллектор BTR Trinity на свой Corvette LS3 C6.

На моём Corvette LS3 C6 у меня были стандартный впускной коллектор, стандартный с портами, Holley Sniper и низкопрофильный впускной коллектор Holley Sniper. Низкопрофильный Sniper оказался лучше, чем стандартный и стандартный с портами, обычный Sniper не подошёл без подрезки капота, поэтому я его продал. На моей текущей комбинации Sniper Low Pro впускной коллектор всё ещё заканчивался на 6800 об/мин. Я поговорил с BTR, и они сказали, что этот впускной коллектор определённо будет лучше тянуть на высоких оборотах. Так что же я сделал? Я заказал впускной коллектор LS3 trinity!

Я уже протестировал машину на диностенде и на трассе с другими впускными коллекторами, но я проведу сравнение на диностенде, когда перейду со «Снайпера» на «Тринити». Планирую поставить стандартную дроссельную заслонку на первые пару запусков с коллектором BTR, а затем поставлю 102-й, чтобы увидеть прирост мощности.

Этот коллектор подходит для работы с наддувом и подходит для всех двигателей, он любит высокие обороты, и, что самое приятное, он сделан в США!

Только лучшее от Brian Tooley Racing и ребят из BTR!

Мои страницы тюнинга
Facebook:   / looneytunedracingandspeed  
IG: @looneytunedracingnspeed
  / looneytunedracingnspeed  

Наклейки и футболки Stock Block The World можно найти здесь:

http://www.brutalfab.com/store/index....

#stockblocktheworld #BTRIntakeManifold #BrianTooleyRacing