NAMX(2018)Vベルト交換作業

こんにちはヨージです！
今回もご視聴ありがとうござます。
（部品のリンクは文章の最下部に記載しています）

【訂正：トルクレンチの使い方について】
トルクレンチはボルトを緩める際に使ってはいけません。説明ができていなかったのですが、締め付けの際は、取っ手の中央が基準点になるので、その部分に力を加えて締め付けるようにしましょう。（訂正は以上です、申し訳ございません）


2018年式のNMAX（SED6J)の駆動系部品交換の動画です。
今回は交換する部品が多く、素人長時間作業となり撮影もかなり難航しました。

説明不足な部分があるかもしれません、ゴメンナサイ。
もしご指摘がありましたらコメントを頂けると非常にありがたいです。

私の動画作成の目的の一つに失敗談の共有がありますので、今後同じ作業をする方の少しでも参考になればと思います。

私は走行距離2万キロの時に自分でベルトなどの交換をして4万キロまで特にトラブルもなかったので、大きな問題はないと思いますが、細かな部分で失敗があったので、その回避策を動画の中で紹介しています。


下記が今回使用した部品のリンクです。

【タイヤマハ 純正 NMAX V-ベルト】
※２万キロ・４万キロの交換の際、タイヤマハ製を使用しています
⚫︎Amazon
https://amzn.to/3V3OmpA

⚫︎楽天市場
https://a.r10.to/hkHmXn


【タイヤマハ 純正 NMAX スライドピース】
※今回使用したものです、3個注文してください
⚫︎Amazon（3個セット：純正が高いのでキタコの物です）
https://amzn.to/3WVVh6x

⚫︎楽天市場※今回使用したものです、3個注文してください
https://a.r10.to/hM5pjp


【タイヤマハ 純正 NMAX エアクリーナーエレメント】
※今回使用したものです
⚫︎Amazon
https://amzn.to/4auh1tq

⚫︎楽天市場
https://a.r10.to/h6AcYe

※楽天市場で上記3点を購入する場合、タイヤマハ純正品で格安なうえ同じ店舗なので一緒に注文すると送料がかかりません！（おそらく最安値）

【ヤマハ純正 クランクケースエレメント】
⚫︎Amazon
https://amzn.to/3wW9CoU

⚫︎楽天市場
https://a.r10.to/hPXGJu
※今回はキタコのものを使いましたが楽天市場で純正品が見つかったので上記リンクがお勧めです

【ヤマハ純正 クランクケースガスケット】
※今回使用したものです、Amazonでは見つかりませんでした
⚫︎楽天市場
https://a.r10.to/h6hEbu

【ヤマハ純正 ウエイトローラー】
※下記は今回使用していませんが純正品です、6個で注文してくださ
※Amazonでは純正品は見つかりませんでした

⚫︎楽天市場
https://a.r10.to/hUWlDH

【私が使用したウエイトローラー】
※表裏の向きは無く入れ間違えの心配がないのでお勧めです、こちらは6個セットです

⚫︎楽天市場
https://a.r10.to/hPADVe

以上です、今回もありがとうございました！