ロータス エキシージスポーツ 410は、公道を走るレーシングカー！V6 3.5リッター416馬力の加速は強烈！ハイグリップタイヤやAP製ブレーキはの使い勝手は？徹底解説！【車両レビュー・試乗レビュー】

ロータス エキシージスポーツ 410は、公道を走るレーシングカー！V6 3.5リッター416馬力の加速は強烈！ハイグリップタイヤやAP製ブレーキはの使い勝手は？徹底解説！【車両レビュー・試乗レビュー】

■ロータス エキシージとは？

ロータスはイギリスのピュアスポーツカーブランドです。ストイックなアスリートのようなクルマで、快適装備は省かれています。ライトウェイトスポーツのエリーゼ、ハイパワーモデルのエキシージそして2＋2シートを設定するエヴォーラの3モデルがロータスのコアモデルとなっています。
今回紹介するのは、ナンバー付きのレーシングカーと呼べるポテンシャルをもつエキシージスポーツ410で、車両本体価格は1385万5000円です。

■現行エキシージは、2代目となり、更にスパルタンなエキシージへ。
現行モデルが2代目にあたるロータスエキシージは2013年7月にエキシージSが販売開始されました。ロータスエキシージは多くのユーザーがロータスに求める卓越したパフォーマンス、機敏な走り、比類なきライド＆ハンドリング性能、衝撃的なドライビング を兼ね備えた軽量かつ高性能な究極のスポーツカーです。

■エキシージの外観デザインは？
外観デザインは、最適な高速走行性能を発揮できるよう、考え抜かれたエアロダイナミックパッケージを標準装備しています。
装着されたフロントスプリッターとリアディフューザーは、リアスポイラーと共に、滑らかな空気の流れを作り、ナチュラルダウンフォースを発生。これによって、サーキットでのコーナリングスピードが上がるだけでなく、公道での高速走行での安定性も増し、確かなドライビングが実現します。サイドビューはボディラインを見れば、ロータスだと一目瞭然。エキシージらしさを守り、それでいて新鮮な魅力も漂わせています。サイド・エア・アウトレットとサイド・エア・インテークが、エレガントな雰囲気を損なうことなく、アグレッシブなラインを一層引き立てています。そしてリアビューは、エレガントでありながら、車両が生み出すパワーとパフォーマンスを連想させるアグレッシブさを併せ持ちます。

安定性を最大限に高めることにこだわって設計された低くがっしりとした姿勢が、比類ないハンドリング性能を実現。リアウィングとディフューザーが、ダウンフォースを向上させ、車両の随所に見られるアグレッシブかつエレガントなスタイルを際立たせています。
アグレッシブな外観デザインを採用したエキシージレンジ。

■エキシージスポーツ410はサーキットに適したモデル
その中でも2018年６月に追加されたエキシージスポーツ410は、エキシージレンジの中でもサーキット志向の強いエキシージカップシリーズのノウハウを活かした、究極のロードカーを目指して開発されました。「スポーツ」という名前が示すようにエキシージスポーツ410は公道走行向けのモデルでありながら、極めて高いレスポンスとアジリティを併せ持つ絶妙なバランスのクルマに仕立てられています。

エキシージスポーツ410ではフロントクラムパネルのデザイン変更に伴い、グリル開口部の幅がひろくなったことで、空力性能が向上。ハンドリングバランスと高速走行時の安定性を維持するために風洞テストを徹底して行い、最大150kg（前60kg、後90kg）のダウンフォースを達成しています。
エキシージスポーツ410はよりパワフルなサーキット向けのエキシージカップをベースとする先進のシャシー、サスペンション、パワートレインを採用。

全長4080mm、全幅1800mm、全高1130mm。車両重量1110kgという軽量コンパクトなボディに最高出力416ps、最大トルク410Nmを発生する3.5LV型6気筒スーパーチャージャー付きエンジンをミッドシップに搭載。組み合わされるミッションは6速MTのみで、最高速度290km/h、0-100km/h加速3.4秒というハイパフォーマンスを発揮します。

エンジンの高出力化に伴い、オイルクーラーと大型クラッチを採用しています。
ハイパワー化そして強化したエアロダイナミクスに合わせて、公道用にリチューンされたナイトロン製の3段階調整式ダンパー、及び前後に標準装着されるアイバッハ製アンチロールバーは、ドライバーの細かい要求に応じてカスタマイズ可能で、クラス最高水準のシャシー完成度を誇ります。

さらにエキシージスポーツ410に装着されるタイヤはフロント215/45ZR17、リア285/30ZR18というサイズで、銘柄はミシュランパイロットスポーツカップ2を採用。リアがエキシージスポーツ380に比べて、20mm拡大したことによりトラクションが優れており、エキシージスポーツ410に採用される超軽量鍛造アルミホイールとの相性も抜群です。ブレーキシステムは鍛造４ピストンキャリパーと2ピースフック仕様のブレーキディスクを備えるAPレーシング製を装着。熱容量が大きく制動力に優れたこのディスクは摩擦粉が溜まりにくく、安定したペダルタッチを実現しています。

エキシージスポーツ410の高いパフォーマンスはインテリアにも漂っています。エキシージスポーツ410のキャビンでまず目に飛び込むのは高い評価を得ている正確かつ素早いシフトチェンジが可能なオープンゲートのマニュアルシフトレバー。そしてアルカンターラ素材のステアリングホイール、コントラストカラーステッチが施されたロータスオリジナルのカーボンファイバー製スポーツシートで、採用されているパーツ一つ一つにディテールへのこだわりが感じられます。

現在、ロータスエキシージはスポーツ350、スポーツ410、そしてカップ430の3グレードが用意され、スポーツ350と410にはクーペに加えてオープンモデルも用意されています。新車価格は990万円〜1760万円となっています。



訂正：フロントのフィンは、インタークーラーではなくラジエターです。訂正してお詫び申し上げます。

ロータス エキシージ スポーツ410
ボディーサイズ：全長：4080mm 全幅：1800mm 全高：1130mm
ホイールベース：2370mm
車重：1110kg
駆動方式：MR
エンジン：3.5リッターV6 DOHC 24バルブ スーパーチャージャー
トランスミッション：6MT
最高出力：416PS（306kW）/7000rpm
最大トルク：410Nm（41.8kgm）/2500-7000rpm
タイヤ：（前）215/45ZR17 91Y XL／（後）285/30ZR18 97Y XL（ミシュラン・パイロットスポーツ カップ2）

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