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👉 El conocimiento de hoy es el siguiente te servirá mucho.
Te explicaré en este vídeo que pruebas puedes hacerle a un sensor de temperatura de refrigerante del motor con equipos básicos como un multímetro, pruebas que no requieren grandes conocimientos en la mecánica automotriz pero si debes seguir el paso a paso de este video.

Este sensor funciona como un termistor, disminuyendo su resistencia cuando aumenta la temperatura y viceversa. Este sensor va registrando la temperatura y en función de ella se va adaptando la inyección de nuestro vehículo enviando esa información a la computadora del motor y al indicador de temperatura del tablero del carro.

Dejarte en claro que por supuesto, cuando se trata de que falla algún componente como lo que es un sensor, te recomiendo antes comprobar el cableado, que conecta con el sensor de temperatura ya que si uno o más cables, de los que conectan para enviar señales a la computadora desde este sensor está cortado, el sensor de temperatura va a producir fallas como si el sensor en realidad, estuviera dañado,
así que tómalo en cuenta.

Cuando el sensor de temperatura, está fallando o está dañado, notarás que en algunas ocasiones tú auto consuma más combustible de lo normal, y como resultado también el negro saliendo del escape,
esto suele suceder, debido a que, si el sensor de temperatura, envía, una señal incorrecta a la computadora del motor, acerca de la temperatura real, en la que se encuentra tu auto, lo que va a pasar es que si la lectura la hace errónea, la computadora mandara señal hacia los inyectores, para que introduzcan más combustible, para hacer calentar tu auto y hacerlo llegar a la temperatura normal de funcionamiento, cuando en realidad ya tu auto se encuentre en la temperatura adecuada.


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