El lado oscuro para llegar a ser piloto de aviones comerciales | Capitán Aéreo

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No mal interpretes el título de este vídeo, pero me gustaría servir de guía para todas aquellas personas que desean hacer de la aviación una profesión.

1- Factor económico
Como la gran mayoría de cosas en esta vida, casi todo tiene un costo y la aviación no es la excepción. Para convertirte en piloto, necesitarás disponer de grandes cantidades de dinero en un período de tiempo relativamente corto.

2- Dedicación y esfuerzo
Para estudiar cualquier profesión se requiere de tiempo y dedicación, en el caso de la aviación necesitarás renunciar a muchas cosas que demandan de tu tiempo si deseas convertirte en un Piloto Profesional.

3- El riesgo de volar
Obviamente volar es un riesgo calculado, sería absurdo negarlo y pese a que hoy en día los aviones son fabricados con altos estándares de calidad la posibilidad de sufrir un accidente siempre existirá.

4- Paciencia
Aristóteles dijo que “La paciencia es una virtud” y estoy muy de acuerdo con él. Los seres humanos por naturaleza tenemos una tendencia a querer ver resultados inmediatos, en el caso de la aviación no es así.

5- Licencias necesarias para volar en una aerolínea
Para poder volar en las grandes aerolíneas del mundo necesitarás obtener cinco licencias que te calificarán como un piloto profesional del transporte aéreo, las cuales son las siguientes:

1- Piloto Privado
Esta es la primera licencia de Piloto, aquí empieza todo, es la más difícil de todas porque es donde demuestras si tienes madera para volar. Aquí deberás aprobar materias tales como aerodinámica, meteorología, navegación aérea, fisiología de vuelo, aeropuertos, seguridad de vuelo, peso y balance, instrumentos de vuelo, radiocomunicaciones.

2- Habilitación en vuelo instrumental
Esta es la segunda licencia que obtendrás en tu carrera como piloto aviador, la cual te califica para volar durante la noche y en condiciones de baja visibilidad o IMC o lo que serían condiciones meteorológicas instrumentales.

3- Piloto Comercial
La licencia de Piloto Comercial agrega conocimientos adicionales y más avanzados de los adquiridos en Piloto Privado y en la habilitación en vuelo por instrumentos. Esta licencia puede obtenerse al alcanzar las 200 horas de vuelo totales.

4- Habilitación en aviones multimotores
Bien, una vez alcanzada la licencia de Piloto Comercial debes realizar tu habilitación en aviones multimotores, esta licencia es un requerimiento para volar en aerolíneas.

5- Transporte de línea aérea TLA
La licencia TLA es la que faculta al Piloto para volar en aerolíneas comerciales, ya sea llevando pasajeros o pilotando aviones cargueros. Para obtener esta licencia el Piloto debe acumular un mínimo de 1500 horas de vuelo.

6- Hablar inglés
El idioma inglés es el idioma universal de la aviación por convenio internacional, es fundamental que un piloto domine esta lengua, debido a que los manuales de vuelo de las aeronaves se encuentran en inglés y las comunicaciones por radio deben realizarse en este idioma si volamos hacia un país donde no hablan nuestra lengua materna.

7- No puedes pasar tiempo sin volar (Current time del Piloto)
Desde que adquieres tu primera licencia de Piloto no puedes pasar de tres meses sin pilotar una aeronave, si sobrepasas ese período de tiempo es requerido que vueles con un instructor de vuelo autorizado para que certifique que estás hábil para volar un avión.

8- Certificados médicos periódicos
La salud de un piloto es fundamental para volar de manera segura, por esta razón existen normativas que exigen al Piloto un certificado médico aeronáutico expedido por un médico especializado en medicina aeroespacial.

9- Estar ausente y lejos de casa
Si eres una persona a la que no le gusta estar lejos de sus familiares y amigos la aviación comercial no es para ti.

10- Sector laboral
El campo de acción de un piloto de aerolínea es muy limitado, mientras más se especializa un piloto más depende de la aviación.

Un piloto profesional puede desempeñarse como piloto de aerolíneas, instructor de teoría aeronáutica, instructor de vuelo autorizado, piloto ejecutivo de jets privados, piloto fumigador, jefe de operaciones de una compañía aérea, inspector de seguridad operacional, director de normas de vuelo.

11- Salarios
Es común que mucha gente piense que los pilotos devengamos salarios envidiables pero la verdad no siempre es así.