Kaunertal Kaunertaler gletscherstraße Tirol - Österreich

Kaunertal Glacier Road

View from the end point of the Kaunertal Glacier Road down to the course of the road along the Kaunertal.
View from the end of the road to Weißseeferner (August 2009)

The Kaunertaler Gletscherstraße, which is toll road for motor vehicles, is a high mountain road in the Austrian state of Tyrol. It leads in 29 hairpin bends from Feichten in the Kaunertal (1287 m) - past the Gepatsch reservoir - up to 2750 m, [1] directly to the Weißseeferner. This is where the Kaunertal Glacier ski area is located, which was opened in 1980.

The glacier panorama road is very well developed and is one of the most beautiful high mountain roads in the Alps. A special feature is the highest post bus stop in Austria at the top of the street.

The end point of the Kaunertaler Gletscherstraße was a stage destination of the Tour of Austria several times, for example in 1996 and 1999, before it was pushed out of the stage plan by the Kitzbüheler Horn.

Data

Length: 26 km, 29 hairpin bends, 28 m curve radius
Gradient: average gradient 10%, maximum gradient 12%
Difference in altitude: approx. 1,500 m, from 1,273 m to 2,750 m
Turn radius: 28 m





Deutsch:



Kaunertaler Gletscherstraße


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Blick vom Endpunkt der Kaunertaler Gletscherstraße hinunter zum Straßenverlauf entlang dem Kaunertal.
Blick vom Endpunkt der Straße zum Weißseeferner (August 2009)

Die für Kraftfahrzeuge mautpflichtige Kaunertaler Gletscherstraße ist eine Hochgebirgsstraße im österreichischen Bundesland Tirol. Sie führt in 29 Kehren von Feichten im Kaunertal (1287 m) – vorbei am Gepatschspeicher – bis hinauf auf 2750 m,[1] direkt zum Weißseeferner. Dort befindet sich das Skigebiet Kaunertal Gletscher, das 1980 eröffnet wurde.

Die Gletscher-Panoramastraße ist sehr gut ausgebaut und zählt zu den schönsten Hochgebirgsstraßen der Alpen. Eine Besonderheit ist die höchstgelegene Postbushaltestelle Österreichs am oberen Ende der Straße.

Der Endpunkt der Kaunertaler Gletscherstraße war mehrmals Etappenziel der Österreich-Rundfahrt, so in den Jahren 1996 und 1999, bevor es vom Kitzbüheler Horn aus dem Etappenplan verdrängt wurde.

Daten
Länge: 26 km, 29 Kehren, 28 m Kehrenradius
Steigung: durchschnittliche Steigung 10 %, maximale Steigung 12 %
Höhendifferenz: ca. 1.500 m, von 1.273 m bis 2.750 m

Kehrenradius: 28 m