Главный герой очередного проекта - Прогресс-4, на который во время урагана упало дерево.
К сожалению, от случайностей никто не застрахован, вернуться в прошлое и оставить лодку в другом месте не удастся, но отремонтировать лодку и продлить ей жизнь вполне возможно.
Первым делом, для решения данной проблемы, нужно было удалить лист носовой палубы, путем высверливания всех заклепок, а следом удалить усиления которые были безвозвратно деформированы.
Следующим этапом мы выпрямили левый борт, путем медленного нагрева и постепенного выстукивания. Таким образом мы вернули элементам основную геометрию и приступили к восстановления прочности.
По согласованию с клиентом выправленные борта были усилены накладками из рифлёного алюминия. После чего мы приступили к созданию нового силового каркаса носовой палубы, установив сначала бимсы, а затем подпалубные стрингеры. Попутно зарисовали небольшую схему с размерами, для более удобной разметки при сверлении отверстия в палубном листе для фиксации заклёпками.
Изготовив шаблон настила палубы из картона, необходимо было перенести его на алюминиевый лист и вырезать заготовку которую позже необходимо будет зафиксировать на подготовленном ранее каркасе.
Новый палубный лист предварительно фиксировался на вытяжные заклёпки, это необходимо было для того чтоб максимально точно позиционировать лист и избежать не соосных отверстий при установке заклёпок в дальнейшем.
После разметки, примерки и сверления всех отверстий, мы окончательно закрепили лист на носовой палубе используя полнотелые заклёпки под молоток. И установили новый уголок привального бруса.
Завершающими штрихами работы с корпусом стали: установка новых комингсов и комплекта усиления транца с самоотливным рецесом и лючками для удобного доступа в подрецессное пространство, а так же установка кринолинов.
По замыслу клиента, лодку необходимо было окрасить в два цвета. Днище лодки и борта получили насыщенный красный цвет и белые графические элементы. Вся верхняя часть лодки была окрашена в белый глянец, после чего мы нанесли несколько слоёв лака.
На этапе сборки в лодку были установлены: пайолы, ветровое стекло модели «Премиум» , новая накладка торпедо с дополнительной обшивкой судовым кожзаменителем, который так же использовался на передних сидениях и заднем диване рундуке.
Установили двухтактный двигатель Yamaha мощностью 40 лошадиных сил, проложили трос рулевого управления и газ-реверс, установили и подключили машинку и рулевой редуктор.
Так же лодка обзавелась новым ходовым тентом на алюминиевых дугах, носовыми релингами, резиновой накладкой привального бруса, электропроводкой, ходовыми огнями, осушительной помпой и панелью переключателей.
Финальной точкой в данном проекте стали испытания лодки на воде. Несмотря на плохую погоду, низкую температуру и внезапно начавшийся снег, результат данного проекта подарил отличные эмоции и хорошее настроение.
Мы надеемся, что лодка еще очень долгое время прослужит своему владельцу! А мы двигаемся дальше!
Есть вопросы? Звони! 8-800-770-01-44 Бесплатный звонок по России
Ссылка на наш сайт "Лодка 44"➡ https://clck.ru/YxAfo
Мы в социальных сетях:
ВКонтакте: https://vk.com/lodka44
Facebook: / lodka44
Одноклассники: http://ok.ru/lodka44
Instagram: / lodka44.ru
Информация по комментариям в разработке