Нас пригласила очень симпатичная группа УАЗиков, на пути которых были скользкая земля и красивая грязь. Было очень интересно познакомиться с этим прекрасным внедорожником российского военного производства и впервые увидеть его в действии. Видно, что за ним стоит военный дизайн: тонкие мосты, оставляющие много света от земли, их форма сделана так, чтобы скользить по грязи, листовые рессоры над мостом со скобами позади машины, чтобы не создавать препятствие, простое и спартанское. Единственный недостаток: внутри так жарко, потому что большие боковые окна закреплены. Я также смог полюбоваться прототипом УАЗа с оригинальным двигателем, который УАЗы устанавливали на модель Racing, бензиновым двигателем FIAT с двумя распредвалами мощностью 112 л.с. Владелец использовал оригинальные военные портальные мосты УАЗ, на которые он установил российские блоки, сделанные для УАЗа, которые совершенно замечательны: фактически они позволяют им быть на 50% самоблокирующимися, но при необходимости блокироваться на 100% вручную. Дебют моего двоюродного брата с его бензиновой Campagnola, который прибыл за два дня до этого на автовозе и никогда не тестировался. У него маленькие шины 7.00x16, самоблокировка, которая не работает, и торсионы, установленные на низкую высоту, но, тем не менее, он пережил день и хорошо справлялся с пакетом, хотя у него были некоторые проблемы с электрикой из-за ослабленного провода распределителя.
Красивые видеоизображения сняты Сарой.
-------------------------------
Как вы можете поддержать нас в создании контента:
- Кофе, нажав на сердечко под видео.
- Подпишитесь на канал: / @fiatcampagnolaadventures
- Следите за нами также в Instagram: https://instagram.com/fiat_campagnola...
Где купить полезные аксессуары на борту нашего внедорожника: https://www.amazon.it/shop/fiatcampag...
P.S.: Наши видео — это правдивые отчеты о наших приключениях, которые не являются соревнованиями, чтобы узнать, у кого лучший внедорожник, поскольку у всех разные характеристики, и это не имеет большого смысла, а являются простыми днями бездорожья с друзьями. Борьба ведется своими средствами и с самим собой, пытаясь стать лучше и приблизиться к своему пределу. Если лазить хорошо, если не терпения. С Campagnola мы пытаемся пройтись по бездорожью старомодным способом с полностью оригинальным автомобилем, стремясь улучшить себя как водителей, а не автомобиль.
Мы возмещаем скромное беспокойство, причиняемое природе во время нашего путешествия, собирая мусор, брошенный в лесу, который мы находим.
Наши автомобили находятся в отличном рабочем состоянии, не имеют утечек масла или других жидкостей и, следовательно, не оказывают воздействия на окружающую среду. Реки, которые мы переплыли, тоже каждый день пересекают стада коров, причиняющие неизмеримо больший вред, чем быстрый переход раз в год наших внедорожников.
По возможности мы всегда избегаем переходов через луга, всегда оставаясь в пределах дорог и троп, размеченных или проложенных муниципальными лесорубами с их бульдозерами и тракторами.
ССЫЛКИ:
История, техника и секреты Fiat 1107A Campagnola: • Fiat 1107A Campagnola: Storia, Tecnic...
Как сделан мой Fiat 1107A Campagnola:
1: Лебедка, колеса, пороги и мотор: • Come è fatta la mia Campagnola. PARTE...
2: Низ автомобиля: • Come è fatta la mia Campagnola. PARTE...
3: Интерьеры и не только: • Come è fatta la mia Campagnola. PARTE...
Техника вождения по бездорожью Fiat 1107A Campagnola: • Le tecniche base di guida off-road de...
Независимая или мостовая подвеска, внедорожные преимущества и недостатки: • Sospensioni Indipendenti o a Ponti: v...
ОРИГИНАЛЬНАЯ КАМПАНЬОЛА ПРОТИВ ВНЕДОРОЖНИКА ПРИГОТОВЬТЕСЬ • Il dente del giudizio
Самая производительная подготовленная Кампаньола в мире: • La Campagnola preparata più performa...
Campagnola Diesel или бензин: что лучше? : • Campagnola Diesel o Benzina? Quale è ...
Ответы на самые частые вопросы, которые вы нам задаете: • Le risposte alle domande più frequent...
Информация по комментариям в разработке