Logo video2dn
  • Сохранить видео с ютуба
  • Категории
    • Музыка
    • Кино и Анимация
    • Автомобили
    • Животные
    • Спорт
    • Путешествия
    • Игры
    • Люди и Блоги
    • Юмор
    • Развлечения
    • Новости и Политика
    • Howto и Стиль
    • Diy своими руками
    • Образование
    • Наука и Технологии
    • Некоммерческие Организации
  • О сайте

Скачать или смотреть How to read METAR تقارير الطقس فى المطارات

  • Aviation talk and tutorials, الطيران و تعلمه
  • 2021-08-04
  • 3666
How to read METAR تقارير الطقس فى المطارات
  • ok logo

Скачать How to read METAR تقارير الطقس فى المطارات бесплатно в качестве 4к (2к / 1080p)

У нас вы можете скачать бесплатно How to read METAR تقارير الطقس فى المطارات или посмотреть видео с ютуба в максимальном доступном качестве.

Для скачивания выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Cкачать музыку How to read METAR تقارير الطقس فى المطارات бесплатно в формате MP3:

Если иконки загрузки не отобразились, ПОЖАЛУЙСТА, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если у вас возникли трудности с загрузкой, пожалуйста, свяжитесь с нами по контактам, указанным в нижней части страницы.
Спасибо за использование сервиса video2dn.com

Описание к видео How to read METAR تقارير الطقس فى المطارات

اعرف كيف يمكنك قرائة حالة الطقس و تقارير الطقس من المطارات كالمحترفين
Improve your ability to read METARS as a pro ازيكو يا شباب
عملتكم فيديو جدي بص كده على تقارير الطقس فى المطار


اية اللخبطه دى ؟ يعنى ايه الكلام ده كله؟
كمل الحلقة للاخر عشان فيها كلام مهم و ركزو عشان الحلقة دى تكنيكال قوى فخليك معايا
و هات القهوة بتاعتك و بص


فى المطارات بيسموها
METAR


Meteorlogical, Aero Drome Report


عادة بتنتج كل نص ساعه عن طريق حساسات موجوده فى اماكن مختلفة فى المطار


و بتتجمع بحيث انها تدى للطيار بطريقة مختصرة حالة الجو دلوقتى
و لا تحتوى على اي توقعات
ممكن نجيبها من برنامج زى اير ميت


طب نبص كده على واحد


NZAA 040100Z AUTO 24005KT 160V260 9999 NCD 14/07 Q1013 NOSIG


اول حاجه هنشوفها هو الايكاو كود بتاع المطار، و ده مكون من 4 حروف، بالنسبة لافريقيا بيبدا ب حرف اتش و حرف اى اللى هو ايجبت و بعدين اول حرفين من اسم المدينة حسب الامكانية
اول رقمين بعد كده هما تاريخ يوم الاصدار
و بعدين ساعة الاصدار بالتوقيت العالمى
مش المحلى


احيانا بتلاقى كلمة اوتو، يعنى التقرير طلع اوتامتيك من كمبيوتر ارصاد
تقريبا كل المطارات اللي فيها طيران تجارى بتطلع ميتار
اول 3 ارقام بعد كده هما اتجاه الريح و الرقمين اللى يعد كده سرعة الريح
و الحرفين هما الوحده بتاعة قياس السرعة لان فى بعض البلاد بتقيسه بال م/ث
ناخد بالنا من حاجه مهمه جدا ان اتجاه الريح هنا بيبقى الحقيقى مش المغناطيسي ، يعنى مش هيمشى مع البوصله، لازم تبقى عارف الانحراف المغناطيسي بتاع كل منطقة برضه حاجه مهمه لانك لو سمعن اتجاه الريح فى الراديو ده بيبقى مغناطيسي و لو قريته بيبقى حقيقى
فى نصف الكرة الشرقى هتطرح التغير و فى نصف الكرة الغربى هتجمع
Pnemonic
East is Least, West is best
هتفكرك بالموضوع
ممكن احيانا تلاقى مكتوب
VRB03KT
يعنى اتجاه الريح متغير و ده عادة بيكون مع سرعة الريح بين 2 الى 5 عقده
او هتلاقى حرف
V
وحيد كده
340V050
وده مستخدم لما يكون التغير فى اتجاه الريح كبير و سرعنها عالية لدرجة انها تشكل خطر على الطيارات اللى الى بتعمل هبوط



بعد سرعة الريح هتلاقى مدى الرؤيةودى بحد اقصى 9999 متر و معنى الرقم ده ان الرؤية 10 كم او اكتر
اقل من كده بيبقى الرقم مكتوب
عادة دة بيبقى وحدة القياس بتاعت البلد يعنى فى امريكا مثلا بتبقى بالميل العادى
بعد كدة كمية السحاب و تقسيمة السما
اللى احنا بنسميها اوكتاس
شوف الرسمة دى
لما السماء صافية بتبقى
SKC
NSC
و بعدين عندك ارتفاع قاعدة السحاب عن الارض، لاحظ انه الارتفاع عن الارض مش عن سطح البحر، يعنى لازم تزود عليه ارتفاع المطار عشان تعرف مكانة بالنسبة لك
يجيلك بعد كدة درجة الحرارة
دايما درجة الحرارة بتبقى بالمئوى او السيلسيوس
اول درجة حرارة بتبقى درجة حرارة الجو دلوقتىى التانية اللى بعد السلاش بتبقى
درجة التكثف، الفرق بين الدرجتين هو السبريد
كل ما يقربوا من بعض كل ما فرص تكون الشبورة بتزيد


الجزء اللى بعد كده هو الضغط الجوى
و ده مهم كده عشان ضبط عداد الارتفاع


و الحرف اللى قبلها
Q
بيقول ان الوحده هى هيكتو باسكال
لو الحرف اللى قبلها
A


هتبقى ببوصة زئبق
و دى الوحدة المستخدمة فى امريكا


و بعدين هتلاقى التوقع بتاع النص ساعة اللى بعد كدة






NZWN


Cloud Reporting
SKC "No cloud/Sky clear" used worldwide but in North America is used to indicate a human generated report
NCD "Nil Cloud detected" automated METAR station has not detected any cloud, either due to a lack of it, or due to an error in the sensors
CLR "No clouds below 12,000 ft (3,700 m) (U.S.) or 25,000 ft (7,600 m) (Canada)", used mainly within North America and indicates a station that is at least partly automated
NSC "No (nil) significant cloud", i.e., none below 5,000 ft (1,500 m) and no TCU or CB. Not used in North America.
FEW "Few" = 1–2 oktas
SCT "Scattered" = 3–4 oktas
BKN "Broken" = 5–7 oktas
OVC "Overcast" = 8 oktas, i.e., full cloud coverage
VV "Vertical Visibility" = Clouds cannot be seen because of fog or heavy precipitation, so vertical visibility is given instead.


Intensity
Light intensity
(blank) Moderate intensity
Heavy intensity
VC In the vicinity
Descriptor
MI Shallow (French: Mince)
PR Partial
BC Patches (French: Bancs)
DR Low drifting
BL Blowing
SH Showers
TS Thunderstorm (can also stand alone)
FZ Freezing


Percipitation
RA Rain
DZ Drizzle
SN Snow
SG Snow Grains
IC Ice Crystals
PL Ice Pellets
GR Hail [French: Grêle] (in the US includes Small Hail)[1]
GS Graupel, Snow Pellets and/or Small Hail [French: Grésil] (not in the US)[2]
UP Unknown Precipitation
FG Fog (visibility less than 1 km)
BR Mist [French: Brume] (due to water droplets, visibility between 1 and 5 km)


Obsecuration
HZ Haze (due to dry particulates, visibility between 1 and 5 km)
VA Volcanic Ash
DU Widespread Dust
FU Smoke (French: Fumée)
SA Sand
PY Spray
SQ Squall
PO Dust (French: Poussière) or Sand Whirls
Other
DS Duststorm
SS Sandstorm
FC Funnel Cloud


Time
B Began At Time
E Ended At Time
2 digits Minutes of current hour
4 digits Hour/Minutes Zulu Time

FS2020


المصادر
https://e6bx.com/metar-decoder/
https://en.wikipedia.org/wiki/METAR#E...
المعلومات الموجوده فى هذا الفيديو ليست للطيران الفعلى

Комментарии

Информация по комментариям в разработке

Похожие видео

  • How to read TAF Terminal Aerodrome forecast, understanding the use of them اقرا التنبؤات الجوية
    How to read TAF Terminal Aerodrome forecast, understanding the use of them اقرا التنبؤات الجوية
    4 года назад
  • How to read a TAF with a TEMPO
    How to read a TAF with a TEMPO
    4 года назад
  • قراءه ل الميتار METAR
    قراءه ل الميتار METAR
    6 лет назад
  • TAF - كيف الطيار يقرأ النشرة الجوية؟ (خرّبَت علي النظارة😡)  #1
    TAF - كيف الطيار يقرأ النشرة الجوية؟ (خرّبَت علي النظارة😡) #1
    4 года назад
  • Жириновский: остатки Ирана и Турции войдут в состав России! Воскресный вечер с Соловьевым. 13.05.18
    Жириновский: остатки Ирана и Турции войдут в состав России! Воскресный вечер с Соловьевым. 13.05.18
    7 лет назад
  • مدرسة الطيران
    مدرسة الطيران
  • How to read a METAR
    How to read a METAR
    12 лет назад
  • محاكاة الطيران | قراءة مخططات الطقس و الرياح
    محاكاة الطيران | قراءة مخططات الطقس و الرياح
    8 лет назад
  • Introduction to Meteorology
    Introduction to Meteorology
    3 года назад
  • اعتراف مزلزل وزير خارجية أمريكا …إسرائيل جرتنا للحرب على إيران!!
    اعتراف مزلزل وزير خارجية أمريكا …إسرائيل جرتنا للحرب على إيران!!
    1 час назад
  • How to DECODE a METAR report (part 1) / Explained by CAPTAIN JOE
    How to DECODE a METAR report (part 1) / Explained by CAPTAIN JOE
    5 лет назад
  • رجل بمفرده يتحدى المستحيل… ويبني منزل أحلامه بيديه في 500 يوم فقط!
    رجل بمفرده يتحدى المستحيل… ويبني منزل أحلامه بيديه في 500 يوم فقط!
    6 дней назад
  • understanding of weather maps كيفية قراءة خرائط الطقس
    understanding of weather maps كيفية قراءة خرائط الطقس
    4 года назад
  • كيف يتم إدخال المعلومات في الطائرة؟
    كيف يتم إدخال المعلومات في الطائرة؟
    8 лет назад
  • #تجارب_هيثم 13 : تجربتي كمراقب جوي  !!
    #تجارب_هيثم 13 : تجربتي كمراقب جوي !!
    7 лет назад
  • How to Decode METAR and TAFs: The Easy Way
    How to Decode METAR and TAFs: The Easy Way
    9 лет назад
  • د.أسامة فوزي # 5024 - ايران ستربح المعركة
    د.أسامة فوزي # 5024 - ايران ستربح المعركة
    1 день назад
  • د.أسامة فوزي # 5026 - فتش عن أصابع ابن سلمان في الحرب على ايران
    د.أسامة فوزي # 5026 - فتش عن أصابع ابن سلمان في الحرب على ايران
    7 часов назад
  • أخطر الطرق التي لن تجرؤ على عبورها.. رحلات على حافة الموت ستصدمك!
    أخطر الطرق التي لن تجرؤ على عبورها.. رحلات على حافة الموت ستصدمك!
    7 дней назад
  • علم الأرصاد الجوية وتنبؤات الطقس- أ.عيسى الكندري - ِِAAPG KU
    علم الأرصاد الجوية وتنبؤات الطقس- أ.عيسى الكندري - ِِAAPG KU
    5 лет назад
  • О нас
  • Контакты
  • Отказ от ответственности - Disclaimer
  • Условия использования сайта - TOS
  • Политика конфиденциальности

video2dn Copyright © 2023 - 2025

Контакты для правообладателей video2contact@gmail.com