DARUM BRAUCHST DU KEIN MOTORRAD TUNING!

Muss ich ein 30k Superbike aus der Kiste wirklich tunen!? Vor 10 Jahren hat eine 1000ccm SBK rund 17k weniger kostet. Da haben wir aber auch wirklich noch weniger Motorrad für unser Geld bekommen. 205PS am Hinterreifen haben damals für die WM gereicht. Aktuell kommen die Bikes mit 201PS am Hinterreifen und Serviceintervalle von bis zu 15.000km daher - ich bin immer wieder aufs Neue von der aktuellen Performance der Serieneisen begeistert!

Als ehemaliger Profi-Rennfahrer sage ich dir: DU BRAUCHST KEIN MOTORTUNING. Und auch das Fahrwerk ist bereits wirklich gut. Erfahrung muss man sich erfahren. Kauf dir um das Geld lieber Rennreifen und gib Geld für viel Fahrzeit auf der Rennstrecke aus. Üben, üben, üben ist das beste Tuning. Schneller lernen kannst du zB auch mit mir als Instruktor in der Yamaha Reitwagen Racing School.

Was wären doch die ersten wichtigen Tuning Schritte!?
1) ABS Modul raus (irgendwann wird es zum limitierenden Faktor: früher bremsen, langsamer fahren und das ABS kann zu überhitzen beginnen)
2) bau dir eine bessere Bremspumpe ein (hier kommt es beim harten Fahren/Überhitzen schnell zu Toleranzen)
3) Klein aber Oho - das Kühlerschutzgitter - Video hier:    • KEIN MOTORRAD KÜHLERSCHUTZ STURZ? - R...  
4) Falls nicht sowieso vorhanden: bau ein Ölschutzgitter ein
5) Playlist Motorrad Rennstreckenumbau:    • Motorrad Rennstrecken Umbau - günstig...  

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