SR-71黑鳥偵察機 曾叱吒風雲⚡️ 飛機追不上 飛彈打不到 | SR-71速度超過3馬赫 ! 戰機、飛彈望塵莫及 | A-12偵察機 | 偵察機 | 戰略偵察機 | 美國空軍 | 馬克時空 第86期

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U-2作為一款高空偵察機,可以在2萬多公尺高空巡航。1960年5月1日,蘇聯用SA-2飛彈擊落了U-2,從此U-2的高空偵察已經不安全。出於這個原因,催生出了可以3馬赫巡航的A-12偵察機,就是後來大名鼎鼎的SR-71黑鳥偵察機前身。A-12的設計初衷,就是要比U-2飛得更高、更快,也讓飛彈望塵莫及。今天我來聊聊SR-71黑鳥偵察機。

00:00 SR-71黑鳥偵察機
00:49 取代U-2 催生牛車A-12家族
04:36 為了實現3馬赫 採取了眾多極限措施
10:53 後繼有機 6馬赫無人機SR-72

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🛩 取代U-2 催生牛車A-12家族

1956年U-2剛剛開始服役的時候,中央情報局和美國空軍,已經意識到隨著各類防空武器的迅速發展,U-2的生存空間將被急遽壓縮,他們需要能夠在9萬多英尺以上,以超過2.5馬赫速度巡航的新型偵察機。

洛克希德飛機公司臭鼬工廠的主要領導者之一、U-2的總設計師凱利.約翰遜,在1958-1959年,提出代號為「大天使」(Angel)的一系列方案,從A1到A11,終於確定帶圓弧過渡的大三角翼方案。經過進一步改進,該方案代號為A12「牛車」。

A-12是單座飛機,根據A-12的使用經驗,也為了可以執行更複雜的任務,於是發展出雙座型偵察機SR-71黑鳥,還發展出了一款高速截擊型YF-12。

A-12、SR-71巡航高度均為2.6萬公尺,但SR-71的航程比A-12更遠。A-12的極速是3.35馬赫,比SR-71的3.32馬赫略快,巡航速度均約3.1馬赫。

由於當時的科技限制,A-12家族雖然實現3馬赫的驚人速度,但操控複雜,導致事故率很高,對飛行員來說,每次執行任務都要冒很大的風險,雖然沒有被飛彈擊落過,但操控事故造成了17架失事。在蘇聯解體之後,1998年SR-71從空軍退役,1999年NASA也讓SR-71退役。從此這隻孤獨的黑鳥,離開藍天,只能靜靜躺在博物館裡供人瞻仰。

🛩 為了實現3馬赫 採取了眾多極限措施

為了實現3馬赫的巡航速度,凱利.約翰遜團隊在1960年代採用很多極限措施。

超過1倍音速要突破音障,要超過2.5倍音速就要突破熱障。飛行速度超過2.5馬赫後,飛機結構強度堪憂,而且熱脹冷縮也十分明顯,飛機蒙皮隨時可能會破壞。當時可選的材料只有2種,一個是不鏽鋼,一個是鈦合金。

研發團隊用鈦合金做高溫測試時發現,即使用鈦合金做的機翼,在高溫下也會出現褶皺。他們想出的解決辦法是,在設計之初就把機翼做成有規律的波紋板形狀,這樣在受熱膨脹伸長時,無非就是皺得更深一些,還可以增加機翼強度。

SR-71黑鳥偵察機在高速飛行時,不止機翼表面會因受熱而伸長,結構也會伸長30多釐米。

A-12採用的是普惠設計的J-58渦噴+衝壓發動機,在以較低速度飛行時,以渦噴發動機方式工作;當速度接近2馬赫時,打開外側通道,讓氣流從外側流通,形成一個衝壓發動機,這時燃油效率最高,速度能超過3馬赫。

SR-71黑鳥偵察機在服役的25年中,共執行3,551次飛行偵察任務,累計遭到100枚以上各種型號飛彈的攻擊,但無一命中。蘇聯的米格25戰鬥機曾經試圖攔截SR-71,雖然米格25可以短時間加速到2.8馬赫,但還是追不上黑鳥。

🛩 後繼有機 6馬赫無人機SR-72

雖然高空高速偵察機,在越來越先進的防空系統面前難以生存,但洛馬公司的臭鼬工廠,仍然堅持要推出更快的無人偵察機,讓防空飛彈追不上,這就是被稱為SR-72的6馬赫無人機。

SR-72和SR-71的思路是一樣的,就是以速度制勝,飛行速度從3馬赫提高到6馬赫,這樣就比防空飛彈還要快,而且本身的雷達反射面積也很小,不容易被發現。

根據目前的資料,SR-72的尺寸與SR-71相似,機身長度超過30米,能在2.4萬公尺的高度上巡航,計劃在2030年投入使用。

不過SR-72的技術難度太高,加上昂貴的研發費用,美國空軍最後選擇支持相對容易成功的RQ-180。不過,洛馬公司在2014年獲得NASA的資助,這份合同高達8.9億美元,用來研發SR-72的推進系統。

洛馬公司的臭鼬工廠,總是能設計出超越想像的傑出作品,包括二戰著名的P-38閃電戰鬥機、美國第一款噴氣式P-80流星戰鬥機、F-104星式戰鬥機、世界首款隱身戰機F-117,以及後來的F-22猛禽和F-35肥電、有U-2偵察機和RQ-170。能設計出這麼多不同種類,不同設計理念的飛機,不僅需要精湛的技術功底,還能看出這家公司的設計思路是非常的自由和開放,這也許是美國的成功之處吧!

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