ОН ВЫНЕС МНЕ МОЗГ. Доработка редуктора и установка 10-ки

Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине https://ural-custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: https://vk.com/market-153725533

Я убил на этот редуктор от Днепра, почти 2 недели!!!! с ним все шло не по плану, но все-таки я выполнил полный перечень доработок, которые наметил и которые только можно было сделать с редуктором мотоцикла Днепр.

Вот, что было сделано:
-полировка алюминиево корпуса редуктора
-замена ступицы мотоцикла Днепр, так как старая имела сильный износ
-замена роликового подшипника ступицы, так как имел следы выработки и ржавчины
-заменена коническая пара восьмерка и установлена китайская коничка 10-ка (десятка)
-замена подшипника ступицы на японский аналог
-замена двухрядного подшипника хвостовика
-устранение просадки посадки подшипника хвостовика
-замена крепежных шпилек редуктора под конические колпачковые гайки, для повышения жесткости крепления редуктора и устранения его люфта на маятнике
-доработка корпуса редуктора для установки планетарной шестерни 10-ки (десятки) в корпус редуктора Днепр

----------------------------------Смета по редуктору -------------------------------
Коническая пара 10-ка (Китай, но качество хорошее) - 1600 руб.
Ремкомплект редуктора заднего моста Днепр (6 деталей) (резинки, сальники) 260 руб.
Шпильки для крепления редуктора к маятнику(шпилька глушителя ВАЗ) М12*40*1,25 - 4шт. 160 руб.
Колесная гайка, конусная М12*1,25*23 S=19. 4 шт. 160руб
Шпильки крепления крышки редуктора (шпилька выпускного коллектора ВАЗ классика) М8*25*1,25 6шт. 48 руб.
Гайка колпачковая нержавейка, М8, 6 шт. 60 руб.
Подшипник ГПЗ 3086304 (двухрядный, с латунным сипаратором) 200 руб
Ступичный подшипник 6207СМ Koyo - 350 руб
Иголки в игольчатый подшипник ступицы - 85 руб
Сальник ступицы Corteco 19016629B - 350 руб
Сальник хвостовика редуктора Musashi S4888 (33х49х8) 200 руб.

Ссылка на документ с полным перечнем текущих расходов по мотоциклу: https://docs.google.com/spreadsheets/...

О канале Саня Чётодел:

Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской (   • Ремонт моего первого мотоцикла Урал  ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте:    • #КастомДнепр  

Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: https://vk.com/chetodel
Инстаграм:   / sanya.chetodel  
Одноклассники: https://ok.ru/group/55357004120078
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?...


ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр :    • #КастомДнепр  

"Ремонт мотоцикла Урал":    • Ремонт моего первого мотоцикла Урал  

Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки":    • Уральские байки  

Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
   • Чётодел где-то был  

Моя "Самодельщина":    • Плейлист