Brigantine 1/100 Zvezda

The word "Brigantine" comes from "brigand" - "pirate, robber", and, originally, in the 16th century, light pirate ships were called so on the Mediterranean Sea. Later, as piracy spread into the rougher waters of the Atlantic Ocean, the type of ship changed, but the name remained the same. In the 17-18 centuries, the brigantine carried straight sails on both masts, and the terms "brigantine" and "brig" (as an abbreviation for the first) had equal circulation.
In the 18th century, brigantines were introduced into navies as messenger and reconnaissance ships.
By the middle of the 19th century, the brigantine was finally formed as a type of sailboat: it is a small two-masted sailing ship with straight sails on the front mast (foremast) and oblique sails on the second mast (mainmast), with a displacement of about 350 tons.
The brigantine began to differ from the brig in that it did not carry a direct mainsail. In addition to military service and the traditional transportation of goods, these sailboats were also used to transport passengers.
At the stern there was a rather spacious wardroom, which can accommodate up to 10 passengers.
Main dimensions: length - 46 m, width - 9 m, spars height - 33 m.

Слово "Бригантина" происходит от "brigand" - "пират, разбойник", и, первоначально, в 16 веке, на Средиземном море так называли легкие пиратские суда. Позднее, когда пиратство распространилось в более бурные воды Атлантического океана, тип судна сменился, а название осталось прежним. В 17-18 веках бригантина несла прямые паруса на обеих мачтах, и равное хождение имели термины "бригантина" и "бриг" (как сокращение от первого).
В 18 веке бригантины были введены в военных флотах как посыльные и разведывательные корабли.
К середине 19 века бригантина окончательно сформировалась как тип парусника: это небольшой двухмачтовый парусный корабль с прямыми на передней мачте (фок-мачте) и косыми на второй мачте (грот-мачте) парусами, водоизмещением около 350 тонн.
Бригантина стала отличаться от брига тем, что не несла прямого грота. Помимо военной службы и традиционной перевозки товаров, эти парусники использовалось и для перевозки пассажиров.
На корме располагалась довольно просторная кают-компания, позволяющая разместить до 10 пассажиров.
Основные размеры: длина- 46 м, ширина -9 м, высота рангоута-33 м.