Volkswagen Taos Highline 250 TSI | Por que o SUV médio da VW não consegue brigar pela liderança?

O Compass domina o ranking de vendas entre os SUVs médios no Brasil, mas por que o VW Taos não consegue ameaçar o reinado do Jeep?

A linha de SUVs na Volkswagen é uma das mais completas do país, composta por Nivus, T-Cross, Taos, Tiguan e até mesmo um veículo elétrico, o ID4. Nivus e T-Cross são sucesso absoluto em suas ategorias, figurando com frequência no topo do ranking de vendas da sua categoria. O mesmo não acontece com o Taos, o SUV médio da Volkswagen.

Vendido em uma linha bem enxuta nas versões Comfortline e Highline, o conjunto mecânico que equipa o VW Taos é único. Independente da versão, ele vem com o já conhecido 250 TSI (antigo 1.4 TSI) com câmbio automático de 6 marchas. Nada de motorização híbrida, tração 4x4, conjunto diesel ou qualquer combinação que saia o básico.

Em uma categoria tão concorrida e com tantos competidores interessantes, as limitações naturais da linha do Volkswagen Taos são, sem dúvida, um dos pincipais limitadores de vendas. Jeep Compass, Corolla Cross, GWM Haval H6, BYD Song Plus, Hyundai New Tucson, Peugeot 3008, CAOA Cherry Tiggo 7 são apenas alguns exemplos de SUVs médios que disputam com o Volkswagen Taos.

Mas será que pra quem procura um SUV médio familiar ele é uma boa opção? Isso e muito mais exploraremos no nosso vídeo de hoje à bordo do Volkswagen Taos Highline 250 TSI 2024.



00:00 Introdução
01:06 Versões e Concorrentes
03:51 Mecânica
09:06 Plataforma e Segurança
11:01 Interior e Equipamentos
24:47 Espaço Interno
27:53 Porta-Malas
30:43 Dirigibilidade
44:03 Consumo de Combustível
46:44 Pontos Positivos e Negativos
49:44 Conclusão




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