最新版！エンジンオイル バイブル

エンジンオイルは「ベースオイル＋添加剤」で構成されていますが、
ベースオイルはグループ１～５に分類されます。

車のオイル交換で、オイルのチョイスは、グループの分類を考えながら、
自分の走り方に見合ったオイルをチョイスするのがいいと思います。


【オイルの種類】
http://www.reno-auto.net/wp/archives/...
https://www.monotaro.com/s/pages/prod...
https://bike-a-gogo.com/9118_engineoi...

【エンジンオイル①】粘度が支配する潤滑と、成分が支配する潤滑の違い
   • 【エンジンオイル①】粘度が支配する潤滑と、成分が支配する潤滑の違い  
【エンジンオイル②】化学合成油の闇に騙されない情報を公開します
   • 【エンジンオイル②】化学合成油の闇に騙されない情報を公開します  

エンジンオイルの成分と粘度について/PAO ポリアルファオレフィンと動粘度
オイル粘度表記
   • エンジンオイルの成分と粘度について/PAO ポリアルファオレフィンと動粘度  



【グループ３】
ベースオイルの定義　その3　グループⅢにも種類がある！
https://www.mikadooil.com/blog/2019/0...

どれがグループ３
https://www.monotaro.com/k/store/%E5%...


VHVI化学合成油　 VHVIは化学合成油なの？
https://minkara.carview.co.jp/userid/...
VHVI(鉱物油を水素分解した超精製油) 化学合成オイル？(VHVI基油)
https://minkara.carview.co.jp/userid/...


グループ３の闇
https://www.bozz.co.jp/liquimoly-2/3259/

【騙されるな】「高いオイルが良い」は嘘！正しいエンジンオイルの選び方を解説します
   • 【騙されるな】「高いオイルが良い」は嘘！正しいエンジンオイルの選び方を解説します  


【部分合成油】YellowHat
https://www.yellowhat.jp/column/oil/0...
鉱物油と全合成油を組み合わせて、鉱物油の弱点を補ったオイル
価格と性能のバランスがよい。

部分合成油の特徴
部分合成油は、鉱物油の「熱に弱い」「酸化しやすい」といった弱点を、熱や酸化に強い全合成油を20%以上混ぜることで補っています。8割近くは鉱物油であるため全合成油よりも価格が安く、鉱物油よりも性能が優れているのが特徴



エンジンオイルの規格（ガソリン、ディーゼル）
http://carlifefan.com/archives/1132

エンジンオイルの規格が変わった？　直噴ターボ異常燃焼防止機能？　タイミングチェーン摩耗防止機能？
   • エンジンオイルの規格が変わった？　直噴ターボ異常燃焼防止機能？　タイミング...  


APIのSP　PENZOIL
https://www.rednyellow.co.jp/pennzoil...

エンジン耐摩耗性能 HTHS粘度ランキング✨GRオイル・スバル レ・プレイアードHTHS粘度性能はトップレベルか！？🌸新型スバル
   • エンジン耐摩耗性能 HTHS粘度ランキング✨GRオイル・スバル レ・プレイ...  



【PAOとエステルの違い】
いまさら聞けないエンジンオイルの話し
http://www.reno-auto.net/wp/archives/...

PAO　2つめはシールを収縮（エストラマーシュリンク）
https://www.mikadooil.com/blog/2019/0...




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【バイク用と車用のオイルの違い】
https://www.goobike.com/magazine/main...
https://minkara.carview.co.jp/userid/...

JASO規格　MA,MA1,MA2,MB
日本自動車規格（Japanese Automobile Standards Organization）
https://www.monotaro.com/s/pages/prod...

バイク用規格「MA・MA1・MA2・MB」の違いは？　滑るけど滑らないオイル！
https://www.mikadooil.com/blog/2020/0...

バイク用オイルで摩擦係数が重要な理由は、バイクではエンジン以外のミッションや湿式クラッチも同じオイルで潤滑するためです（原付など一部例外あり）。エンジンはきれいに滑らないといけませんが、クラッチは滑ると困ります。この相反する性能を両立させるためバイク用のオイルでは摩擦係数が厳しく管理する必要があります。ある意味自動車用オイルより開発が難しいです。
つまりバイク用オイルは「滑るけど滑らないオイルです！」

スクーターのエンジンオイルの摩擦特性MBレベルがようやく分かってきたぁ！
https://ken-blg.seesaa.net/article/41...

バイクのエンジンオイルを徹底解説｜ワイズギアのオイル担当者にたずねた30の質問＆疑問
https://www.autoby.jp/_ct/17556831

JASOエンジンオイル規格運用マニュアル
https://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/GE...

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【LSPI】
LSPIとは日本語では「低速早期着火」「スーパーノッキング」とよばれ、直噴エンジン（特に直噴ターボ）で起きる激しい異常燃焼です。
LSPI(Low Speed Pre-Ignition)とは低回転高負荷運転時に発生するプリイグニション（Pre-Ignition）であり，車両の発進加速向上のために低回転域の高トルク化が求められるガソリン直噴過給ダウンサイジングエンジンの開発で顕在化した技術課題の１つである.　　
   • Mitigate Low Speed Pre-Ignition (LSPI...  
https://www.mikadooil.com/blog/2019/0...
   • HKS SUPER RACING OIL  
https://www.jsme.or.jp/jsme-medwiki/lspi
Knocking LSPI　   • [EN] Knocking and Pre-Ignition  



【自動車エンジンの潤滑システム】
   • Система смазки автомобильного двигателя.  
  / 1716326046776324573  
シリンダーヘッド潤滑　　cylinder head lubricant
HOW DOES LUBRICATION SYSTEM WORKS IN ENGINE
   • HOW DOES LUBRICATION SYSTEM WORKS IN ...  
Engine lubrication system / How does it work? (3D animation)
   • Engine lubrication system / How does ...  


エンジンオイルの乳化が発生してしまう原因は水分の混入
https://www.autobacs.com/static_html/...

ホンダエンジンオイル
https://www.honda.co.jp/motor-parts/u...


【整備士あるある】エンジンオイル添加剤 要る！要らん！論争
   • 【整備士あるある】エンジンオイル添加剤 要る！要らん！論争 #shorts 盤  

【ワコーズ　開発】
丸山浩
オイルラボ　研究１　正しいオイルの選び方
   • オイルラボ　研究１　正しいオイルの選び方  

オイルラボ　研究２　オイル開発最前線　移動式ラボに突撃！
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オイルラボ　研究３　オイル開発の研究所に突撃インタビュー！　
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スーパーGT500クラスを制したオイルを作った会社、
WAKO'Sに訪問したらクルマのオイルの重要性に改めて気付かされた
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車種別のエンジンオイルって・・・必要あるの？
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バルブコッター組み立て
   • Precision Work! #automotive #mechanic...  

【オイル添加剤】
添加剤の種類と使用目的
https://www.juntsu.co.jp/qa/qa1101.php



＊＊＊＊マニアック系オイル解説＊＊＊＊＊＊＊
MOTO-ACE Vlog
【エンジンオイル②】化学合成油の闇に騙されない情報を公開します
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小林モータース
「エンジンオイル勉強会で本当に高性能なオイルをこっそり教えます！」ベースオイルの違いや添加剤の凄さが性能に影響するのは知ってたけど、勉強すると謳い文句の闇や勘違いについて知ると面
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株式会社オプティ　　https://opty.co.jp
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【ケイズのオイル関連再生リスト】
（公開）オイル関係
   • エンジンオイルの闇 / 2分でできるオイル寿命判断！  


＃オイル交換,#エンジンオイル ,#グループ３ ,#鉱物油 ,#化学合成オイル ,#ケイズ