Скачать или смотреть [첫 시승] 폭스바겐 아틀라스 R라인 7인승 | First Drive - Volkswagen Atlas R-line 7-seater

#폭스바겐 #폭스바겐아틀라스

2025년 5월 29일에 있었던 폭스바겐코리아의 미디어 대상 시승 행사에 참석해 폭스바겐 아틀라스 R라인 7인승 모델을 시승했습니다.

폭스바겐 아틀라스는 폭스바겐그룹 MQB 플랫폼을 바탕으로 폭스바겐이 만드는 모델 가운데 중국 시장용 특정 모델을 제외하면 가장 큰 모델입니다. 앞 엔진 앞바퀴 굴림 바탕의 네 바퀴 굴림 동력계 및 구동계 배치를 갖추고 있고요. 국내에는 6인승과 7인승이 판매되는데, 시승차는 2열에 세 명이 나란히 앉을 수 있는 좌석을 갖춘 7인승이었습니다.

디자인은 점잖고 무난한 편이고, 크고 실용적이라는 느낌을 주기에 충분할 만큼 각과 면을 강조한 모습이 돋보입니다. 3열 좌석 7인승 구성의 대형 SUV로 큰 덩치만큼 넉넉한 실내 및 적재 공간을 갖췄는데요. 낮은 실내 바닥과 파노라마 선루프를 달았음에도 높은 천장 등은 물론이고 도어 트림까지 파 놓아 공간감이 상당히 넉넉합니다.

내장재는 꾸밈새가 아주 고급스럽지는 않아도 부담스럽지 않으면서 편안하고 깔끔한 분위기를 내고요. 2열과 3열 좌석 공간 모두 여유롭습니다. 특히 슬라이딩 길이가 긴 2열 좌석과 좌석을 모두 접으면 트렁크부터 평평하게 이어지는 바닥이 매력 있습니다. 2열 및 3열 좌석 조절은 모두 수동식이지만 쉽게 조작할 수 있고 좌석도 가볍게 움직여 부담스럽지 않습니다.

사용자 인터페이스는 비교적 단순한데요. 주요 기능을 인포테인먼트 스크린을 통해 조작할 수 있으면서 일부 자주 쓰는 기능은 별도 패널에서 선택할 수 있도록 했지만 최종 조작은 인포테인먼트 스크린으로 호출된 메뉴에서 선택해야 합니다. ADAS 기능은 스티어링과 속도 조절에 개입하는 기능을 통합 제어하는 트래블 어시스트가 마련되어 있고, 일부 세련미가 떨어지는 부분은 있지만 전체적으로 무난하게 작동합니다.

주행감각은 가속감에서 승차감에 이르기까지 대부분 무난하면서 안정적입니다. 2.0L 가솔린 터보 엔진도 힘 자체는 무난해서, 일상에서 쓰기에는 큰 무리는 없습니다. 고속도로 연비는 괜찮은 편이지만, 도심지에서 주로 쓴다면 연비가 썩 만족스럽지는 않을 듯합니다. 주행 조건을 고려해 주행 모드에 오프로드와 스노우 모드가 포함되어 있지만 시승하면서 써 볼 일은 없었습니다.

대중적 브랜드의 수입 3열 좌석 대형 SUV로서 이 정도 크기와 가격대 차로서 설득력 있는 선택지가 되겠지만, 소비자들의 눈높이를 충족하기에 조금은 부족한 면도 있어서 구매 전 꼼꼼히 살필 필요는 있겠습니다.

자세한 내용은 영상을 통해 확인하세요.

주요 제원을 포함한 폭스바겐 아틀라스에 관한 기본 정보는 아래 링크에서 확인하실 수 있습니다.
https://jasonryu.net/2025/05/26/new-c...

[ * 폭스바겐코리아가 주최한 행사에서 폭스바겐코리아가 제공한 시승차를 타고 촬영했고, 행사 참가자 전원에게 제공된 식음료 및 편의와 시승차 제공 이외의 대가는 받지 않았습니다. 이 콘텐츠에서 다룬 제품이나 서비스에 관한 평가는 출연자의 주관적 의견으로, 해당 제품이나 서비스에 대한 추천이나 보증을 위한 것이 아닙니다. ]

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