Скачать или смотреть 【長崎から福岡へ】オリエンタルエアブリッジ | Nagasaki (長崎空港) ― Gotō–Fukue (福江空港) ― Fukuoka (福岡空港) | ATR 42–600 (JA20RC)

本日は福岡へ出かけに行き、ORCを利用して長崎から五島/福江経由で向かい、久々の２レグ便に搭乗しました。

【長崎空港 & 出発前】
長崎空港には出発前の午前8時30頃に到着し、チェックインを速やかに終わらせました。保安検査場を通る前にこの残り数分は展望デッキへ向かい、飛行機の撮影を短時間見に行きました。

【搭乗機の詳細】
本日搭乗したORCの機体は、2023年7月に受領された ATR 42–600 (機体記号: JA20RC) でした。この機体に搭乗したのは2023年に搭乗した壱岐便以来で、約３年ぶりです。この機体に搭乗したのは、2023年に壱岐便で利用して以来で、約3年ぶりです。当時は受領からまだ1か月も経っておらず、訓練機として使用されていました。本来は Dash 8-200 に搭乗する予定でしたが、機材トラブルの影響で機材変更となり、結果的に2号機に予定より少し早く乗ることができました。

【搭乗開始・機内】
長崎で搭乗は午前8時35分頃に開始され、私は午後8時38分に搭乗口を通過し、機内へ入りました。
五島福江で搭乗は午前10時30分頃に開始され、こちらは午前10時38分に搭乗口を通過し、機内へ入りました。

【座席】
最初の五島福江行きのフライトでは、一番後方の12Dを指定しました。座席の後ろはすぐ壁になっているため、リクライニングはできない仕様となっています。
次の福岡行きのフライトでは座席を変更し、今度は左側の12Aを指定しました。

【フライト】
午前9時51分に長崎空港を離陸し、離陸直後に進路を左へ変え、五島方面へ向かって飛行していきました。シートベルトサインはごく短い時間だけ消灯したものの、約5分後には再び点灯しました。窓の外には、おそらく海上自衛隊の空母と思われる艦船が航行している姿も見ることができました。
午前10時9分に福江空港へ到着し、フライト時間はわずか19分でした。ここで一度降機し、ターミナルビルで約30分待機しました。保安検査場の締め切りまでまだ10分ほど余裕があったため、空港の展望デッキへ行き、搭乗機の写真を数枚撮りに行きました。
その後再び機内へ搭乗し、便はほぼ満席の状態でした。出発予定時刻より2分早い午前10時48分に五島福江を離陸し、飛行は順調に続きました。窓の外には長崎県のさまざまな島々や壱岐島の姿を見ることができました。

壱岐島沖を通過中にシートベルトサインが点灯し、着陸態勢に入る予定でした。しかし、その後もしばらく旋回を続けたため、少し不思議に感じました。
するとCAからアナウンスがあり、機長からの情報として、福岡空港で別の航空機が鳥と衝突し、滑走路の点検作業が行われているため、しばらく上空で待機しているとの説明がありました。
その後もしばらく旋回して待機していましたが、やがて着陸許可が下り、福岡へ向けて最終の着陸態勢に入りました。午前11時28分に福岡に到着しましたが、着陸したのは、滅多に使用されないRWY16Rで、非常に珍しい体験となりました。
福岡空港の新しい滑走路は、通常は主に国際線の離陸に使用されています。一方、従来からの滑走路 (RWY16L) は離着陸の両方に使われています。新滑走路へ着陸することはめったになく、今回発生した事態のような特別な状況のときにのみ許可されることが多いです。
しばらく旋回待機していましたが、福岡空港には予定より数分早く到着しました。飛行機は駐機場に入り、その後はバスでターミナルビルへ移動しました。
ターミナルに到着してからは、しばらく空港で飛行機の写真を撮影し、その後、博多や天神へ向かいました。

【サービス・エンターティメント】
約30分から1時間ほどの短いフライトのため、機内サービスはごく簡単なもの、あるいは行われない場合もありますが、シートベルトサインが消えているわずかな時間に、CAが希望者へオリジナル雑誌を配布していました。

【総合評価・感想】
福岡空港で別の航空機が鳥と衝突したというアナウンスを聞いたときは少し驚き、五島や長崎へ引き返すのではないかと一瞬不安になりましたが、無事に福岡へ到着できて安心しました。長崎から福岡へは電車やバスで移動する方法もありますが、飛行機を利用して長崎から福岡へ行くのは今回が初めてで、とてもいい体験でありました。

ORCのATR 42–600 (JA20RC) で長崎から五島/福江経由で福岡へのフライト動画をお届けします。

✈️ == 便 / 機体の情報・Flight/Aircraft Details == ✈️
Airline: オリエンタルエアブリッジ・Oriental Air Bridge (ORC)
Aircraft: ATR 42–600
Aircraft Registration: (JA20RC)
Manufacturer Serial Number (MSN): 1615
Delivery: July 2023
Flight: OC73 and OC94

== OC73 ==
Seat: 12D (Right Window Seat)
Flight origin: Nagasaki Airport (NGS/RJFU)
Departure Gate: 1
Departure Runway: 32
Destination: Gotō–Fukue Airport (FUJ/RJFE)
Arrival Runway: 21
Arrival Gate: 1
Flight Time: 19 minutes

== OC94 ==
Seat: 12A (Left Window Seat)
Flight origin: Gotō–Fukue Airport (FUJ/RJFE)
Departure Gate: 1
Departure Runway: 03
Destination: Fukuoka Airport (FUK/RJFF)
Arrival Runway: 16R
Arrival Gate: Spot 16
Flight Time: 40 minutes

⭐ == 評価 / Ratings == ⭐
・Seat: 5/5
・Entertainment: N/A
・In-flight meal & drinks: N/A
・Aircraft cleanliness: 5/5
・Staff service & friendliness: 5/5
・Punctuality: 5/5
・Overall rating: 5/5

⌚ == タイムライン == ⌚
00:00 - オープニング・始め
00:40 - 搭乗機が到着
02:18 - 出発前
03:05 - 飛行機に搭乗
04:47 - 機内
05:26 - 滑走路へ移動
06:13 - 長崎から離陸
08:43 - フライト
10:10 - 五島へアプローチ
13:12 - 五島に着陸
14:39 - 駐機場へ移動
17:50 - 五島福江空港
18:18 - 飛行機に搭乗
19:07 - 機内
19:41 - 滑走路へ移動
20:42 - 五島から離陸
23:15 - フライト
25:40 - 着陸態勢？
26:13 - 上空で旋回待機
27:39 - 着陸態勢
29:41 - 福岡に到着
31:25 - 駐機場へ移動
34:16 - バスでターミナルへ
35:24 - 終わり

🗒️ == その他の情報 == 🗒️

＊English subtitles are available.

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Track: Matt Pridgyn - Second Wind
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Free Download / Stream: http://ncs.io/SecondWind

📌 == タグ == 📌
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