18 декабря 2025 года состоялся официальный запуск серийной версии большегрузного автомобиля Foton BEACON, включающей три модели: полностью электрическую, работающую на газообразном водороде и на жидком водороде. Среди них – первый в Китае серийный большегрузный автомобиль, работающий на жидком водороде.
Главная ценность большегрузного автомобиля Foton BEACON, первой модели, разработанной на основе первой в мире передовой интеллектуальной платформы для большегрузных автомобилей, работающих на электричестве и водороде, заключается в его способности полностью устранять ограничения сценариев эксплуатации, охватывая как полностью электрические, так и водородные тягачи. Благодаря своей адаптивности, охватывающей 90% сценариев эксплуатации большегрузных автомобилей, новаторским технологическим достижениям и исключительному пользовательскому опыту, этот автомобиль не только отвечает на острую потребность рынка в большегрузных автомобилях для дальних перевозок на новых источниках энергии, но и предлагает эффективное и надежное интегрированное решение для «зеленой» трансформации логистического сектора, адаптируясь ко всем сценариям и используя концепцию открытой экосистемы.
Под влиянием политики «двойного выброса углерода» и необходимости снижения затрат и повышения эффективности в логистическом секторе, большегрузные автомобили на новых источниках энергии стали значительным прорывом в области сокращения загрязнения и выбросов углерода в транспортной отрасли. Однако традиционные продукты «перехода с нефти на электричество» страдают от таких проблем, как недостаточная адаптивность к различным сценариям использования, высокое энергопотребление и сомнительная надежность, что серьезно ограничивает развитие сектора. Ключевое преимущество большегрузного автомобиля Foton Carwin BEACON заключается в его уникальной интегрированной платформе, которая устраняет барьеры, связанные с форматами энергии, и совместима с тремя типами энергии (чистая электроэнергия, газообразный водород и жидкий водород).
Заправка водородом так же проста, как и заправка бензином, обеспечивая запас хода более 1000 км всего за 15 минут заправки, полностью устраняя проблемы заправки для большегрузных автомобилей на новых источниках энергии.
Технологические инновации решают эксплуатационные проблемы клиентов и предоставляют экспериментальные данные, развеивающие сомнения относительно стоимости и надежности. Благодаря интегрированной конструкции основного и прицепного агрегатов, автомобиль имеет коэффициент трения на 49% ниже (0,28) по сравнению с обычными большегрузными автомобилями и снижает энергопотребление примерно на 16%. Разработанный компанией топливный элемент мощностью 300 кВт обеспечивает эффективность более 58% в нормальных условиях эксплуатации, что на 9 пунктов выше среднего показателя по отрасли и является лучшим в отрасли показателем энергоэффективности.
Благодаря 62 инновациям в новых материалах, конструкциях и процессах, вес автомобиля снижен на 30%, достигнув того же веса, что и у электрической версии. Такие технологии, как процесс соединения стали, алюминия и пластика, стали эталоном в отрасли. Это эффективное снижение веса на 500 кг позволяет сохранить тот же вес, что и у электрической версии, значительно увеличивая грузоподъемность.
Благодаря своему ориентированному на пользователя подходу, большегрузный автомобиль BEACON от Foton Carwin переосмысливает опыт вождения коммерческих автомобилей. С точки зрения комфорта, сверхнизкий пол (1450 мм) уменьшает высоту посадки на 18%, а самая широкая в отрасли спальная кабина (1 метр) и сверхбольшое багажное отделение объемом 420 литров в сочетании с четырехточечной плавающей подвеской кабины (впервые для аэродинамической кабины) и сиденьями с пневматической подвеской повышают общий комфорт на 20%. Наклон рулевого колеса на 50° снижает давление на плечи и шею, а на 37% более широкий обзор повышает безопасность вождения. Впервые в коммерческом автомобиле модель голосового управления на основе ИИ, восемь передовых технологий NVH и шумоизоляция класса D значительно снижают уровень шума, повышая комфорт вождения.
С точки зрения безопасности, кабина имеет каркасную конструкцию из 100% высокопрочной стали и горячеформованных материалов, прошедшую 9 экстремальных краш-тестов и сертификацию EU ECE R29-03, что повышает общую безопасность автомобиля на 67%. Оснащенная комбинированной системой помощи водителю нового поколения ICA/HWP для коммерческих автомобилей, основанной на сети обнаружения с 7 камерами + 5 радарами + 1 лидаром, в сочетании с высокоточным позиционированием и картографированием, охватывающей 26 категорий и 114 сценариев и выполняющей 22 функции помощи водителю, она также оснащена динамической системой защиты для обеспечения сквозной информационной безопасности и всесторонней защиты безопасности дорожного движения.
Источник: https://www.bjcv./node/45372
Информация по комментариям в разработке